Sommerdæktest 245/45 R19 - Autobild 2026
Sommer Test udfrt paa ATPs testbane i Papenburg (bremsekvaliflkation) og Idiada Circuit d'Alcarras, Catalonien (fuldt testprogram).
BMW 5-serie (G60) med 245/45 R19 102Y daek.
Pris vs. kvalitet
Se med ét blik, hvordan dækkets pris relaterer til testpræstation
Resultater
Dagsorden:Bedste værdi i test
Bedre end gennemsnitlig værdi
Værre end gennemsnitlig værdi
Værste værdi i test
Hankook Ventus Evo med kortest bremselaengde paa 32,8 m fra 100 km/h. Linglong Sport Master paa andenpladsen med 33,9 m. Falken og Dunlop laengst med 35,3 m — kun 2,5 m adskiller alle 20 finalister.
Våd1-
Tør1-
Løbende omkostninger1-
Våd
Vådt cirkelsving#1/20
Vådhåndtering#1/20
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Akvaplaning tværretning#11/20
Tør
Tørbremsning#1/20
Tørhåndtering#1/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#3/20
Våd2+
Tør2+
Løbende omkostninger1
Våd
Akvaplaning tværretning#1/20
Akvaplaning længderetning#1/20
Vådbremsning#2/20
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#7/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#7/20
økonomi
Kilometertal#1/20
Rullemodstand#13/20
Linglong Sport Master dominerer vaadbremsning med 39,3 m fra 100 km/h — naesten 3 m foran Hankook (42,1 m). Yokohama Advan Sport V107 laengst med 47,9 m, en farlig forskel paa 8,6 m til den bedste.
Våd2+
Tør2+
Løbende omkostninger1-
Våd
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning tværretning#3/20
Vådhåndtering#3/20
Vådt cirkelsving#4/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Tør
Tørhåndtering#1/20
Tørbremsning#2/20
økonomi
Kilometertal#2/20
Rullemodstand#8/20
50 daek deltog i bremsekvalifikationen, kun 20 gik videre til den fulde test
Våd2+
Tør2+
Løbende omkostninger2
Våd
Akvaplaning længderetning#1/20
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning tværretning#4/20
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#4/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#7/20
økonomi
Kilometertal#7/20
Rullemodstand#18/20
Våd1-
Tør2
Løbende omkostninger2
Våd
Vådt cirkelsving#1/20
Vådhåndtering#1/20
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning tværretning#4/20
Akvaplaning længderetning#4/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#9/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#7/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 opnaaede den hojeste forventede korelaengde paa 63.830 km
Våd2+
Tør2
Løbende omkostninger2+
Våd
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning tværretning#4/20
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#7/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#13/20
økonomi
Kilometertal#3/20
Rullemodstand#8/20
Hankook Ventus Evo tilbod det bedste pris-ydelses-forhold til 11,01 € pr. 1.000 km
Våd2+
Tør2
Løbende omkostninger2+
Våd
Vådt cirkelsving#1/20
Vådbremsning#2/20
Vådhåndtering#4/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Akvaplaning tværretning#11/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#9/20
økonomi
Kilometertal#7/20
Rullemodstand#8/20
Continental PremiumContact 7 var dyrest til 980 € for et saet af 4, men endte kun paa 6. pladsen
Våd2+
Tør2
Løbende omkostninger2
Våd
Akvaplaning tværretning#1/20
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning længderetning#4/20
Vådhåndtering#4/20
Vådt cirkelsving#11/20
Tør
Tørhåndtering#9/20
Tørbremsning#15/20
økonomi
Kilometertal#7/20
Rullemodstand#14/20
Våd2
Tør2
Løbende omkostninger2+
Linglong og Toyo fik nedgradering i omkostningskapitlet pga. meget kort slidbanelevetid
Våd2
Tør2+
Løbende omkostninger2-
Våd
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#7/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Vådbremsning#12/20
Akvaplaning tværretning#17/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#3/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#17/20
Separat miljorating „Gront Daek“ vundet af Goodyear med karakteren 1-
Våd2
Tør2
Løbende omkostninger2
Våd
Akvaplaning tværretning#4/20
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#7/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Vådbremsning#12/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#13/20
økonomi
Kilometertal#5/20
Rullemodstand#14/20
Våd2-
Tør2+
Løbende omkostninger2
Våd
Vådt cirkelsving#11/20
Vådbremsning#12/20
Vådhåndtering#13/20
Akvaplaning tværretning#17/20
Akvaplaning længderetning#18/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#9/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#7/20
Hankook Ventus Evo er klar testvinder med karakteren 1,1 — udmaerker sig baade i vaad- og torkoersel samt kortest bremselaengde paa tort
Våd2
Tør2
Løbende omkostninger2-
Våd
Akvaplaning tværretning#4/20
Akvaplaning længderetning#4/20
Vådhåndtering#7/20
Vådt cirkelsving#11/20
Vådbremsning#16/20
Tør
Tørhåndtering#13/20
Tørbremsning#15/20
økonomi
Rullemodstand#14/20
Kilometertal#15/20
Giti GitiSport S2+ overrasker paa 4. pladsen som budgetmaerke med premium-ydeevne
Våd2
Tør2-
Løbende omkostninger2+
Våd
Vådbremsning#2/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Akvaplaning tværretning#11/20
Vådt cirkelsving#11/20
Vådhåndtering#13/20
Tør
Tørbremsning#15/20
Tørhåndtering#18/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#5/20
Pris garanterer ikke ydeevne: Continental til 980 € ender bag Giti til 610 € og Hankook til 620 €
Våd2-
Tør2+
Løbende omkostninger2-
Våd
Akvaplaning længderetning#4/20
Akvaplaning tværretning#11/20
Vådt cirkelsving#11/20
Vådhåndtering#13/20
Vådbremsning#18/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#3/20
økonomi
Kilometertal#15/20
Rullemodstand#20/20
16
16
Vurdering: Tilfredsstillende
Våd2+
Tør2
Løbende omkostninger3+
Våd
Vådbremsning#1/20
Akvaplaning længderetning#4/20
Vådt cirkelsving#4/20
Vådhåndtering#7/20
Akvaplaning tværretning#11/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#17/20
økonomi
Rullemodstand#18/20
Kilometertal#20/20
Spredningen i vaadbremsning er alarmerende: 8,6 m forskel mellem bedste (39,3 m) og daarligste (47,9 m) — over to billaengder ved 100 km/h
17
17
Vurdering: Tilfredsstillende
Våd2-
Tør2+
Løbende omkostninger3+
Våd
Akvaplaning længderetning#1/20
Akvaplaning tværretning#4/20
Vådhåndtering#13/20
Vådbremsning#16/20
Vådt cirkelsving#17/20
Tør
Tørbremsning#2/20
Tørhåndtering#3/20
økonomi
Rullemodstand#14/20
Kilometertal#18/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 er udholdenhedsmester med naesten 64.000 km forventet korelaengde
18
18
Vurdering: Tilfredsstillende
Våd3+
Tør2+
Løbende omkostninger3+
Våd
Vådbremsning#12/20
Akvaplaning tværretning#17/20
Akvaplaning længderetning#18/20
Vådhåndtering#18/20
Vådt cirkelsving#19/20
Tør
Tørhåndtering#3/20
Tørbremsning#15/20
økonomi
Rullemodstand#8/20
Kilometertal#18/20
19
19
Vurdering: Tilfredsstillende
Våd3+
Tør2-
Løbende omkostninger2+
Våd
Akvaplaning tværretning#17/20
Vådt cirkelsving#17/20
Akvaplaning længderetning#18/20
Vådbremsning#18/20
Vådhåndtering#20/20
Tør
Tørbremsning#15/20
Tørhåndtering#18/20
økonomi
Rullemodstand#1/20
Kilometertal#7/20
Bundgruppen (Kleber, Sava) viser kompromitteret vaadgreb — koerselkarakterer paa 3- indikerer sikkerhedsproblemer
19
19
Vurdering: Tilfredsstillende
Våd3+
Tør2-
Løbende omkostninger2+
Våd
Akvaplaning tværretning#4/20
Akvaplaning længderetning#10/20
Vådbremsning#18/20
Vådhåndtering#18/20
Vådt cirkelsving#19/20
Tør
Tørbremsning#15/20
Tørhåndtering#18/20
økonomi
Rullemodstand#2/20
Kilometertal#7/20
Dæk i samme størrelse, der ikke er med i testen
Tests dækker normalt ikke hele markedet - her er vores valg af, hvad man ikke må gå glip af, når man handler efter dæk i denne størrelse.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
/pirelli-p-zero-(pz5)_main_thumb.webp)
