Pirelli lancerer det nye Cinturato All Season SF2, et helårsdæk, der overholder al vinterlovgivning og giver en sikker køreoplevelse i alle vejrforhold. Den nye Cinturato til alle sæsoner er udstyret med den nyeste dækteknologi, der for første gang omfatter et “adaptivt slidbanemønster”: et system, der bruger både blandingen og slidbanen til at maksimere kørselssikkerheden og alsidigheden. Dækket kan også fås med Pirelli Seal Inside- og Run Flat-teknologierne – som begge giver føreren mulighed for at fortsætte kørslen selv ved en punktering – samt i Elect-versionen til el- og plug-in-hybridbiler.
ET PROBLEMFRIT DÆK TIL HELE ÅRET RUNDT
Cinturato All Season SF2 fås i 65 størrelser, fra 15 til 20 tommer, til moderne bybiler, lige fra de nyeste crossover utility vehicles til mellemstore sedaner. På dækkets skulder finder du M+S-symbolet sammen med 3PMSF-mærket (Three-Peak Mountain Snowflake). Dette angiver dækkets fremragende ydeevne selv under vinterforhold og bekræfter, at det er i overensstemmelse med den europæiske lovgivning gennem specifikke tests. Det nyeste medlem af Cinturato-familien er ideelt til bilister, der primært bruger deres bil i byer, ikke bor i bjergområder, generelt kører i tempereret vejr og kører omkring 25.000 kilometer om året. Designet og sammensætningen af et helårsdæk har en præcis balance, der fungerer godt ved både lave og høje temperaturer samt på våd og tør asfalt, og som giver gode overordnede præstationer og en stor grad af alsidighed. Bilister, der ønsker maksimal ydeevne, bør stadig overveje at skifte mellem sommer- og vinterdæk, men for mange andre er helårsdæk et problemfrit valg, der fungerer godt i hele dækkets levetid.
FORDELENE FOR BILISTERNE
SIKKERHED I TØRT, VÅDT OG SNE
Cinturato All Season SF2 sikrer blandt de bedste præstationer i klassen i alle de kørselssituationer, der typisk forekommer i alle fire årstider, hvilket understreges af det anerkendte tyske testorgan TÜV SÜD, som for nylig tildelte den nye Cinturato sit “Performance Mark”(1).
På samme måde har en anden tysk reference, Dekra(2), certificeret, at Cinturato All Season SF2 giver perfekt kontrol takket være en kortere bremselængde i tørvejr og bedre køreegenskaber på sne sammenlignet med sine direkte konkurrenter – samt fremragende bremseevne på vådt og snedækket underlag. Sammenlignet med forgængeren, Cinturato All Season Plus, er bremsningen på tørvejr forbedret med 3,5 meter og bremsningen på vådt underlag med ca. 2 meter(3). I forhold til den tidligere version af dækket er ydeevnen også forbedret på sne, både når det gælder vejgreb og bremsning (med en gevinst på ca. 1 meter(3)).
LÆNGERE LEVETID
Profilen og strukturen på Cinturato All Season SF2 samt det nye slidbanemønsterdesign giver optimal køreegenskaber sammen med en jævn kontaktflade, hvilket forbedrer dækkets levetid med op til 50 % sammenlignet med den tidligere Cinturato All Season Plus. Dette imponerende resultat blev opnået takket være brugen af nye materialer i blandingerne og en forbedret lokal stivhed i slidbanemønstret.
LAVT BRÆNDSTOFFORBRUG
Den nye generation af den adaptive slidbanemønsterblanding giver også en lavere rullemodstand sammenlignet med de vigtigste konkurrenter, hvilket blev påvist under Dekras test(2). Lavere rullemodstand betyder bedre brændstofforbrug og øget rækkevidde for elbiler, der er udstyret med dæk med Elect-specifikation. Alt dette medfører fordele med hensyn til miljømæssig bæredygtighed og bringer også dækmærkningsklassificeringen ind i B-kategorien for rullemodstand for størstedelen af Cinturato All Season SF2-serien.
DET MEST STØJSVAGE HELÅRSDÆK AF DEM ALLE
I de sammenlignende test, som Dekra(2) har foretaget i forhold til de vigtigste konkurrenter, blev Cinturato All Season SF2 det mest støjsvage dæk i sin klasse. Takket være den særlige blanding og det særlige slidbanemønster holdes støjen på et minimalt niveau, hvilket er til gavn for miljøet.
CINTURATO ALL SEASON SF2: HVORDAN DET ER LAVET
ADAPTIV SLIDBANE FOR STØRRE SIKKERHED
Den fremragende bremseevne under forskellige køre- og vejrforhold er mulig takket være dette dæks blanding og slidbanemønster, som automatisk tilpasser sig de forskellige temperaturspidser om sommeren og vinteren for at sikre sikker mobilitet. Under vinterforhold med lave temperaturer forbliver rillerne på slidbanemønstret åbne for at give bedre bremsning på sne, mens de lukker sig under bremsning under våde og tørre forhold, hvilket gør slidbaneblokkene fastere og giver bedre greb mod vejbanen.
Dette adaptive system stammer fra 3D-teknologien på slidbanemønsterets riller, som lukker sig, når der ikke er sne, hvilket forvandler et vinterprofil til et sommerdæk – og giver bedre kontrol med køretøjet under normale våde og tørre forhold.
Desuden sikrer udformningen af de laterale riller i progressive sektioner på dækket sammen med den brede centrale kanal en effektiv udledning af vand, når det regner, hvilket forbedrer sikkerheden og modstanden mod akvaplaning.
Blandingen har også en dobbelt levetid: blød og fleksibel under kolde og våde forhold og stiv og stabil under tørvejr. Dette skyldes de innovative komponenter i selve blandingen, herunder bifasiske polymere materialer, der er kemisk forbundet med silica-partikler: et koncept, der også giver lavere rullemodstand, hvilket giver lavere brændstofforbrug eller længere batteriudvidelse.
“TILBEHØRET” PÅ CINTURATO ALL SEASON SF2
TAKKET VÆRE INDVENDIG FORSEGLING OG RUN FLAT ER PUNKTERINGER IKKE NOGET PROBLEM
For at give føreren mere sikkerhed fås Cinturato All Season SF2 i nogle størrelser med den innovative Seal Inside-teknologi, som gør det muligt for føreren at fortsætte med at køre selv ved punkteringer på op til 4 mm. En særlig mousse, der er indsat inde i dækket, danner en hurtig forsegling over ethvert objekt, der punkterer slidbanen, hvilket forhindrer luft i at løbe ud og opretholder trykket. Når genstanden fjernes, forsegler moussen hullet. Pirellis selvbærende Run Flat-dæk kan også fås som ekstraudstyr. Dette forbedrer sikkerheden uden at gå på kompromis med fremkommeligheden. Bilen holdes stabil, selv hvis dæktrykket pludselig falder, hvilket gør det muligt for føreren at fortsætte 80 kilometer med en maksimal hastighed på 80 km/t. Takket være særlige forstærkninger i sidevæggene er disse Pirelli-dæk i stand til at bære laterale og vertikale belastninger på bilen, selv uden dæktryk.
ELECT: MAKSIMERING AF AUTONOMIEN I EL- OG PLUG-IN HYBRIDBILER
Elektriske og plug-in hybridbiler har nu Elect-mærkede Cinturato All Season SF2-dæk til rådighed. Disse gør brug af en kombination af teknologier med en blanding, en struktur og et mønsterdesign, der garanterer en lavere rullemodstand for at maksimere hver bils rækkevidde. Samtidig producerer de mindre dækstøj for at øge komforten i bilen og giver øjeblikkeligt greb for at udnytte elbilernes massive kraft og lavt drejningsmoment.
CINTURATO, FRA 1950’erne TIL I DAG
CINTURATO: EN FAMILIE MED FOKUS PÅ SIKKERHED
I mere end 70 år har Pirelli Cinturato-serien været fokuseret på sikkerhed og effektivitet. Det “fantastiske nye dæk med sit eget sikkerhedsbælte indeni” – som Cinturato blev beskrevet af Pirellis marketingafdeling dengang – kom til at udstyre de vigtigste biler i 1950’erne. Fra de første dæk under de mest berømte biler fra den tid gik Pirelli derefter videre med at opfinde konceptet med sportsdæk til vejen – som var nødvendigt for at give så meget vejgreb som muligt til sportsvogne som Ferrari 250 GT og 400 Superamerica, Lamborghini Miura og Maserati 4000 og 5000. Derefter blev de første lavprofildæk med endnu bedre ydeevne introduceret, som især på rallykørsler fik stor succes. Takket være denne erfaring blev der lanceret andre dæk med et innovativt radialbælte, som derefter førte til det første Cinturato P7, der indeholdt banebrydende innovationer såsom et nul-graders nylonbælte og frem for alt en ultralav profil. P7 blev videreudviklet, og andre dæk, der fulgte efter, var bl.a. Cinturato P6 og P6000 – helt frem til 2000’erne, hvor der blev lanceret en ny version af Cinturato P7, hvis visitkort var reduceret brændstofforbrug og færre giftige emissioner. Sidste år lancerede Pirelli endnu en ny Cinturato P7, et sommerdæk, der er resultatet af samarbejdet med verdens vigtigste premium-bilproducenter. Takket være en innovativ blanding, der indeholder en form for “mekanisk intelligens”, som kunne ændre sin adfærd i forhold til driftstemperaturen, blev der opnået meget høje sikkerhedsniveauer både på tørt og vådt under vejret. Cinturato Winter supplerede sortimentet, som er beregnet til dynamiske bilister, der kører mange kilometer om vinteren, enten i forretnings- eller fritidsøjemed, og som ønsker den bedst mulige ydeevne selv under typiske vinterforhold.