Det nye GitiSportS2 UHP-dæk med høj ydeevne er blevet lanceret med det overordnede design rettet mod et højere niveau af præcis kontrol.
Mønsterdesignet og de nyeste blandingsteknologier giver en 5 % forbedring af bremsning og håndtering på vådt og tørt underlag samt en 14 % større modstandsdygtighed over for akvaplaning i forhold til den tidligere model. Dækket vil også give ca. 10 % mere kilometertal afhængigt af køreegenskaberne.
GitiSportS2 er udviklet ved hjælp af AdvanZtech, Giti Tire’s globalt integrerede, virksomhedsdækkende F&U-system, og har en helt ny blanding, der giver et ekstremt højt niveau af vejgreb, hvilket har resulteret i en A-klassificering for ydeevne i vådt føre i EU-mærkets resultater. Rullemodstanden er målt fra B-E.
Yderligere designelementer omfatter fire eller fem langsgående riller, afhængigt af dækstørrelse, for at sikre enestående vandafledning, mikroprofiler i kontaktområdet for yderligere suge- og grebseffekt og en optimeret mønsterblokgeometri og pitch for at sikre lav støj og kørekomfort.
Dækket, der er rettet mod kompakte og mellemstore biler og SUV’er med en sportsorienteret karakter som Mercedes C-klasse, Cupra Leon, Audi TT og Audi Q5, lanceres i første omgang i 14 størrelser med fælge fra
16-20″, sektionsbredder fra 205-275, seriestørrelser fra 35-45 og med hastighedsindeks fra W-Y.
Yderligere 30 dækstørrelser vil blive lanceret i løbet af 2021.
“GitiSportS2 er det mest teknologisk avancerede, bedst præsterende og tør jeg sige det mest spændende UHP-dæk, der nogensinde er udviklet af det europæiske F&U-team”, siger Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck for Giti Tire (Europe).
“Ydelsen på både vådt og tørt underlag er meget sikker, så førerne kan have ægte tillid til dækkets egenskaber og sikkerhed uanset kørselsforholdene.
“Fra dag ét var det ultimative mål for dækket ‘præcis kontrol’, og GitiSportS2 leverer på alle måder. Vi opfordrer alle forhandlere og bilister, der ønsker at vide mere, til at kontakte os eller besøge vores hjemmeside, vi garanterer, at de vil blive begejstrede.”
GitiSportS2 blev designet og udviklet i Giti Tires europæiske forsknings- og udviklingscenter i Hannover, og der blev foretaget test på virksomhedens MIRA-anlæg i Storbritannien samt på vigtige steder i Tyskland og Spanien.
Dens forgænger, GitiSportS1, blev lanceret i Europa i 2016 som en del af den oprindelige lancering af Giti-brandet i Europa.