Michelin Pilot Sport-serien forklaret: Fra elbilsoptimerede modeller til racerbanemestere

I dagens afsnit af vores regelmæssige serie dykker vi ned i Michelins ikoniske Pilot Sport-serie. I årenes løb har denne kollektion befæstet sin status som et symbol på sportsdæk. Selvom Pilot Sport-navnet pryder alle Michelins sportsdæk, er der betydelige forskelle mellem dem. For at skabe klarhed har vi organiseret dækkene fra de mindst til de mest sporty.

Pilot Sport EV

Som navnet antyder, er Pilot Sport EV en ny variant, der er specielt designet til sporty elektriske køretøjer. Disse køretøjer stiller unikke krav – de har en højere vægt, demonstrerer ekstrem acceleration, og ud over de præstationsfokuserede aspekter har de ofte smallere dækdimensioner for at optimere rækkevidden. Michelin har med stor ekspertise taget højde for alle disse faktorer i den dedikerede EV-variant af Pilot Sport. Dette dæk har egenskaber, der er almindeligt efterspurgte i denne kategori – lav rullemodstand, et slidbanedesign, der passer til højere køretøjsvægt, og støjreduktion for at sikre stille drift i fraværet af en forbrændingsmotor. Den støjsvage drift lettes af Michelin Acoustic-teknologien, som består af en skumindsats i dækkets inderside, der dæmper rullelyden. Som en del af Pilot Sport-serien lægger dette dæk naturligvis også vægt på sporty kørsel. Michelin lover en fornøjelig køreoplevelse i elbiler med dette dæk. Selv om det endnu ikke har gennemgået nogen uafhængig test, er vi spændte på at se, om det kan leve op til Michelins krav, da intet dæk i Pilot Sport-serien nogensinde har fået en dårlig bedømmelse.

Pilot Sport – PS4,PS5

Den næstmest miljøvenlige og også mest populære version er den grundlæggende “Pilot Sport”, forkortet blot PS, som nu rangerer som den næstmindst sportslige i sortimentet. Denne model stræber efter at balancere dynamisk kørsel med lang levetid, så den bevarer sine køreegenskaber i løbet af sin levetid. Det lægger især vægt på ydeevne under våde forhold og kan prale af imponerende sidevægsæstetik.

Den femte generation af dette dæk, som blev introduceret i 2022, har allerede høstet ros i forskellige tests. Dækkets primære ulemper er generelt dets højere pris og en præference for lav rullemodstand frem for smidighed i modeller R19 og derover. Disse problemer løses dog af de mere sportslige varianter i serien. På trods af denne kritik udmærker denne version af Pilot Sport sig i vådt føre, og dens holdbarhed – et kendetegn for Michelin – bliver ofte rost i tests. Når det gælder køredynamik, har den en tendens til sikker understyring snarere end en mere sportslig overstyring. Denne egenskab, der bevidst er designet til sikkerhed, sikrer stabilitet og forhindrer potentielt tab af kontrol, hvilket gør den særligt velegnet til hverdagskørsel, selvom den måske ikke helt tilfredsstiller dem, der søger en mere sporty kørsel.

I konkurrencen skiller dæk som Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93), Continental PremiumContact 7 (★97) (den mere sporty SportContact-serie minder mere om Pilot Sport S), Bridgestone Turanza Sport (også en smule mere sporty end PS) og Hankook S1 Evo3 sig ud. Især Hankook S1 Evo3 vækker interesse, primært på grund af prisen sammenlignet med Michelins tilbud.

Pilot Sport S

Dernæst kommer Pilot Sport S, eller rettere de nuværende modeller Pilot Sport 4 S og Pilot Sport S 5 (bemærk ændringen i branding), hvoraf den femte version kun er tilgængelig som originaludstyr til nye biler, så den er kun tilgængelig i nogle få størrelser med fokus på et bestemt bilmærke. Denne serie defineres af Michelin som den variant, der leverer maksimal ydeevne for køreglæde både på vejen og lejlighedsvis på banen. Den giver et fremragende vejgreb, men testene nævner af og til en mangel på feedback fra styretøjet. Dens slidbanemønster er også stadig fokuseret på ydeevne i vådt føre, og det er over gennemsnittet i sin klasse, selvom den “grundlæggende” Pilot Sport helt sikkert gør det lidt bedre.

Pilot Sport CUP 2

Den kredsløbsoptimerede CUP 2-modelvariant er en tilføjelse til rækken af valgmuligheder. Denne topversion svarer til det originale udstyr, der findes på højtydende modeller fra blandt andet AMG-Mercedes, Porsche, Ferrari og Koenigsegg.

CUP 2 Connect forbedrer modellens muligheder yderligere og er kompatibel med mobilappen Michelin Track Connect. Sammen med andet tilbehør giver det brugerne mulighed for at overvåge dækkenes temperatur og tryk i realtid. Disse dynamiske data kan derefter give brugerne råd om optimering af ydeevnen på racerbanen.

Med hensyn til ydeevne bliver CUP 2-modellen ofte rost for sit overlegne vejgreb på tør vej, der ofte nævnes som det bedste i flere tests. Andre højdepunkter er den præcise styrerespons og fremragende feedback. Omvendt er det vigtigt at bemærke modellens potentielle mangler under våde forhold, især akvaplaning.

Pilot Sport CUP 2 R

Mens CUP 2 ikke er direkte optimeret til vådt føre, men stadig delvist fokuserer på det og på dækkenes levetid, er CUP 2 R allerede optimeret udelukkende til den hurtigste omgangstid på racerbanen. Det er et decideret racerdæk, hvor hovedprioriteterne er at holde et højt antal omgange under maksimal belastning, give ekstremt sidegreb i tørvejr og præcis respons for at sikre den bedst mulige omgangstid.

Michelin har også testet dette, og det er mod den “almindelige” CUP 2. Testbilen var benchmark for sportsvogne, Porsche 911 GT 2 RS, og forskellen på den seks kilometer lange bane var svimlende 2,9 sekunder til fordel for CUP 2 R. Michelin lister også på sin hjemmeside alle de rekordtider, der er sat af biler med CUP 2 R, inklusive Nordschleife, igen med GT 2 RS, i 6:38, den næsthurtigste tid nogensinde af en produktionsbil. Men hvis vi ser på alle rekorderne for produktionsbiler på Nordschleife, blev alle de fire bedste tider sat i Pilot Sport Cup 2R. På femte- og ottendepladsen finder vi så tider sat på Pirelli P Zero Trofeo R, mens Dunlop Direzza DZ03 stadig af og til er med i tabellen, og standard CUP 2 på Porsche 918 Spyder er også lige under syv minutter. Michelins dominans i segmentet for racerdæk er ganske enkelt meget tydelig. Det afspejler sig naturligvis også i prisen, men tiderne på Nürburgrings Nordschleife viser tydeligt, at der nok ikke findes et bedre dæk til banekørsel med produktionsbiler.

Konklusion

Michelin Pilot Sport-serien er et nøgleprodukt for den franske producent og er også en del af den nye æra med elektromobilitet. Men den indeholder også modeller, der er velegnede til stort set alle, der vil have det sjovt med at køre. Der er modeller til afslappede sportsaktiviteter, såsom Pilot Sport, helt op til deciderede racerbaneversioner af CUP og CUP R. Deres pris er høj, men igen garanterer de, at du virkelig får det bedste for dine penge.