Forstå Hankooks sommerdæk: Ventus-, Kinergy- og ION-modellerne

I dag tager vi et kig på sommersortimentet fra en anden dækproducent, denne gang med fokus på sydkoreanske Hankook, som har gjort sit indtog på premiumdækmarkedet i løbet af de sidste par år takket være sin konstante kvalitet. Samtidig er prisen stadig overkommelig, hvilket gør det til et populært valg for et stort antal pris-/præstationsfokuserede bilister. Men Hankook er også lidt kendt for den ret komplicerede branding af sine modeller, selvom de derfor også har arbejdet på det i de senere år.

Kinergy-serien – Kinergy Eco 2

Vi vil igen rangordne dækkene fra de mest miljøvenlige til de mest sporty, og vi starter med Kinergy-serien, især dens eneste nuværende repræsentant, Hankook Kinergy Eco 2. Det fokuserer ikke kun på sikkerhed, men også på støj og rullemodstand. Det skal dog bemærkes, at dette er Hankooks eneste model, der i øjeblikket tilbydes i mindre størrelser – dens sortiment starter ved R13 og slutter ved R16. Den er også en smule forældet – den har været på markedet siden 2018 og blev sidst testet i 2021 af Firmenauto-magasinet i størrelsen 195/55 R16 med følgende dom:

Plusser: Acceptabel ydeevne bortset fra mangler ved bremserne. Særligt sikker og stabil i undvigelsessituationer. Meget støjsvag, meget lav rullemodstand

Ulemper: Lang bremselængde på våd og tør vej, dårligt vejgreb i våde sving og næsten ingen beskyttelse mod akvaplaning.

Samlet set anbefales Kinergy Eco 2-serien kun i dimensioner, hvor en model fra Ventus Prime-serien, som generelt er bedre klassificeret, ikke er tilgængelig.

Ventus Prime-serien – 3, 4

Ventus Prime 3 startede, i hvert fald i mine øjne, Hankooks forvandling til en producent af premiumdæk. Året var 2016, og ADAC testede 50 modeller af 205/55 R16-repræsentanten i sin store test. I første runde testede de bremselængden, hvor Ventus Prime 3 kom ind på en flot andenplads efter Pirelli P7. I den afsluttende test vandt den endda og efterlod repræsentanter fra Goodyear, Continental og Dunlop ud over Pirelli.

Der er selvfølgelig gået meget tid siden da, og selvom Ventus Prime 3 stadig er på markedet, ligger det nu mere i midten af dæktestresultaterne. Alligevel anbefales det stadig, og den overkommelige pris gør det til et ideelt valg for sparsommelige bilister.

Så i 2022 introducerede Hankook sin efterfølger, Ventus Prime 4, som formåede at tage andenpladsen i Autobilds 215/55 R17-test. Autobild skrev om det:

Plusser: Nyt mærkeprodukt med fremragende køreegenskaber på tør og våd vej, kort bremselængde på våd og tør vej, godt kilometertal, godt forhold mellem pris og ydelse.

Ulemper: Gennemsnitlig komfort

Den mest kritiske test af dækket var TyreReviews.com’s 205/55 R16-test, hvor det endte på syvendepladsen ud af 13 på grund af dårligere akvaplaning og højere støjniveau. Ventus Prime 4 er et touringdæk, hvis nuværende konkurrenter er Continental PremiumContact 7, Bridgestone Turanza T005 eller endda Michelin Primacy 4. Så det er ikke et dæk, man forventer at se sportslige præstationer fra, det er hovedsageligt fokuseret på sikkerhed og kilometertal.

ION-serien – Evo-model

Elbiler har specifikke krav til dæk – de er tunge, men støjsvage, og de har brug for den lavest mulige rullemodstand for at maksimere rækkevidden, men de har også brug for at maksimere trækkraften, selv med ofte smallere dæk. Derfor kappes producenterne om, hvem der kan introducere det bedste dæk til en sports-elbil, og Hankook må ikke gå glip af noget. Faktisk svarer ION Evo-serien til Michelin Pilot Sport EV. Vi har ikke mange testdata om ION Evo endnu – den eneste undtagelse er Autobild 2023’s minitest, som sammenlignede det med standard Michelin Pilot Sport 5 (★93), ikke den nye EV-model. Michelin formåede kun at slå Hankook i tørvejr, og dækkene er sammenlignelige i vådt føre, men der, hvor Hankook udmærker sig, er i rullemodstand, som er det, der afgør elbilens rækkevidde og brændstofforbrug. Så til elbiler er ION Evo et ideelt valg, og vi er personligt nysgerrige efter at se, om nogen test vil sætte det op mod Michelin Pilot Sport EV.

Ventus S1-serien – S1 Evo 3, S1 Evo Z

Og det bringer os til de mere sporty dæk. S1 Evo 3 er et alternativ til Michelin Pilot Sport 5 eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Det er et sportsorienteret dæk, men lægger stadig stor vægt på sikkerhed og komfort til hverdagsbrug. Det fås i størrelserne R17 til R21. I test i de større størrelser mangler det ifølge Automotorsport en lille smule sportslighed og styrerespons, men i de mindre størrelser er det et af de mere sportslige, og generelt får det lidt skyld for dårligere modstandsdygtighed over for akvaplaning, men det er stadig et af de bedste i sin klasse generelt. Den fås også i en SUV-version.

En skarpere variant, der tager komforten ud af ligningen og fokuserer på køreoplevelsen, er S1 Evo Z. Den fås kun i størrelserne R19 til R21 og skulle være et alternativ til Michelin Pilot Sport Cup. Den var kun med i en test hos Sport Auto Magazine i 2022, hvor den i størrelsen 235/35 R19 blev beskrevet af en tester som“en overkommelig hverdagssportsvogn med mindre mangler”.

Plusser: Med undtagelse af den længere bremselængde er den relativt sikker i vådt føre takket være en meget god forebyggelse af akvaplaning. Dynamisk-sporty, men ikke særlig sikker håndtering.

Ulemper: Dårlige bremseegenskaber, især i vådt føre. Kun gennemsnitlig retningsstabilitet under hårde opbremsninger i tørt føre.

Dæk fra Hankook Motorsport

Dækkene til racerbanen hører under Hankook Motorsport-divisionen. Det omfatter dæk, der kun kan bruges på banen, men også modeller, der er godkendt til landevejskørsel, som Hankook Ventus RS4 eller endda Ventus TD. Ventus RS4 er den mindre ekstreme af de to, som ikke engang er i semi-slick-kategorien endnu og kan bruges på våde veje med den nødvendige forsigtighed. Det er blevet testet af TyreReviews, som ud over de gode køreegenskaber især satte pris på holdbarheden på banen, takket være den gode varmeafledning og den høje indledende nedbøjning på 7 mm. Ventus TD er altså et semi-slick, men er lovligt til vejbrug i de fleste jurisdiktioner. Brugerne roser dens vejgreb, men ikke dens holdbarhed.

Konklusion

Hankook har med rette positioneret sig som en premium dækproducent gennem årene, ikke kun på grund af kvaliteten, men også på grund af bredden i deres modelprogram – de tilbyder dæk til stort set alle typer personbiler, fra økonomi- til racerbiler. Det er også en af de første producenter, der har sin egen serie til elektriske køretøjer – ION. Med de fleste modeller henvender de sig til bilister, der ønsker førsteklasses kvalitet til en overkommelig pris, og det er netop, hvad de gør.