De bedste vinterdæk i 2023 – er premiumdæk det værd?

Vintersæsonen nærmer sig med hastige skridt, og mange bilister står igen over for beslutningen om, hvilke vinterdæk de skal vælge til den kommende sæson. I år forventer vi ikke at se så mange nye modeller – de fleste producenter har for nylig introduceret deres nye modeller, og i øjeblikket har vi ingen oplysninger om væsentlige nye udgivelser. Det betyder samtidig, at vi også har masser af testdata at basere vores anbefalinger på, selvom det selvfølgelig bliver interessant at holde øje med testresultaterne for vinterdæk i 2023.

Michelin – Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6

Michelin tilbyder to hovedmodeller af vinterdæk – Pilot Alpin 5 (SUV) og Alpin 6.

Pilot Alpin 5 er et dæk, der blev introduceret i 2020 og erstattede den tidligere PA4-model. Det har bestået 8 tests til dato, plus 2 tests af den meget lignende SUV-variant. Og testresultaterne har én ting til fælles – det er næsten uovertruffent blandt dæk fra samme segment, når det gælder snediscipliner – trækkraft, bremselængde, håndtering og lateral styring.

Læg dertil Michelins forpligtelse til at sikre, at dækkenes køreegenskaber ikke forringes i løbet af deres levetid, og du har den ideelle kandidat til steder, hvor der er sne på vejene, eller til bilister, der specifikt søger at køre i sne, selv på racerbanen. Dens ofte fremhævede styrker omfatter også bremsning på tør vej og køreegenskaber over gennemsnittet på tør vej. Testerne roser ofte dens dynamik og præcise styrerespons både på tør vej og i sne. Den overrasker også med sit lave støjniveau.

Til mindre og mellemstore biler er der Alpin 6, et dæk, der blev introduceret tilbage i 2018, og som efter vores mening trænger til en opdatering. Dets største styrker er lav rullemodstand og lang levetid, så i teorien kunne det være et godt valg til elbiler (selvom der også findes dedikerede vintermodeller som Hankook ION), men på grund af den stadig høje pris var vi ikke så overbeviste af dets køreegenskaber eller testresultater.

Continental – WinterContact TS 870 / TS 870P

Lad os nu tage et kig på Continentals efterhånden legendariske WinterContact-serie, som har vundet tests, siden den revolutionerende TS850 blev introduceret for første gang, hvilket nu er 10 år siden.

De seneste tilføjelser til WinterContact-serien er 870-modellerne, TS870 og TS 870P, som begge blev introduceret i 2021. P-versionen er rettet mod performance-biler og produceres i større størrelser, mens basismodellen dækker mindre kraftfulde og mindre biler.

I den nye version har Continental yderligere finjusteret sit vinterdæk, så det er perfekt afbalanceret – i praksis betyder det, at selv om det ikke direkte udmærker sig i nogen af disciplinerne, når vi tester, og du vil finde en model, der er bedre end TS870P i næsten alle discipliner, vil du heller ikke finde en model, der er lige så god som TS870P i alle discipliner.

Continental er stolte af deres alsidighed og sikkerhed under alle forhold, og TS870 (P) er netop det. Dæktesterne sætter pris på dette, og det er ikke så underligt – vintertrafikken, i hvert fald i Centraleuropa, kan skifte mellem sne, vådt og tørt inden for få timer, så dækket skal være klar til alt. Det kritiseres dog ofte for sin højere rullemodstand og lavere holdbarhed – hvor førnævnte Michelin er bedre.

Bridgestone – Blizzak LM-005

Bridgestone har i øjeblikket kun én vinterdækmodel, der dækker størstedelen af markedet – den hedder Blizzak LM-005 og fås i et imponerende antal størrelser – 213 for at være præcis, fra R14 til R22.

Og grunden til, at vi nævner det i vores anmeldelse, er klar – det udmærker sig i tests og slår sine konkurrenter i vådt føre, hvilket vi anser for at være næsten den vigtigste rolle for et vinterdæk, da de fleste kritiske situationer opstår i vådt føre. Samtidig har det afbalancerede køreegenskaber på andre underlag og bliver ofte anbefalet i tests. Hvis vi skulle komme med en kritik, ville det være den længere bremselængde under tørre forhold og det højere støjniveau. Det er også værd at nævne, at det er ca. 10 % billigere end Continental og ca. 20 % billigere end Michelin.

Hankook – Vinterdæk i*cept evo3 W330

Og som det er kutyme, har Hankook også sin repræsentant blandt de bedste vinterdæk. Det hedder Winter i*cept evo3, og i mine øjne har det erstattet Nokian, som indtil for et par år siden havde status som et prisbilligt vinterdæk uden at give afkald på de bedste køreegenskaber. Sammenlignet med Nokian går Hankook dog næsten ikke på kompromis – det angriber topplaceringerne i tests og formår endda at vinde Autobild 2021-testen sammen med Michelin Alpin 5.

Den ligger meget tæt på Blizzak LM-005 med hensyn til funktioner, og den er også meget vådorienteret, hvor den er lidt bedre til at forhindre akvaplaning og lidt dårligere til trækkraft og bremselængde – men den er stadig over resten. Samtidig giver det en meget afbalanceret håndtering i vådt og tørt føre.

Andre muligheder

Der er et par andre dæk, der er værd at nævne, som giver mening og måske fås i din størrelse. Blandt dem er helt sikkert dæk fra Goodyear, nemlig Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ (★90) og GoodYear UltraGrip 9+, mens et alternativ til Hankook er det europæiske mærke Vredestein med deres Vredestein Wintrac Pro (★54). Det er helt sikkert værd at se på en prissammenligning af aktuelle tilbud i din størrelse. Og for at svare på spørgsmålet fra titlen – ja, det er der. Opgaven med et vinterdæk er langt mere kompleks end opgaven med et sommerdæk, og det er langt sværere at lave et dæk, der kan det hele, som det Continental, jeg nævnte tidligere. Men hvis du er på et budget, kommer der en artikel med ikke-premium valg til vinterkørsel i næste uge.