Ventetiden er forbi – vi har nu den første vinterdæktest for 2024, udført af AUTO Straßenverkehr. Testen fokuserede på dæk i dimensionen 235/55 R18, der passer til biler som Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan og Seat Tarraco, som også blev brugt som testkøretøj. Vi er begejstrede for at se det nye Bridgestone Blizzak 6 (★91) inkluderet, som vi diskuterede tidligere på ugen. Testen indeholder alle de vigtigste premium SUV-dæk samt nogle budgetalternativer, så lad os dykke ned i det.
Testen fandt sted i Skandinavien, og evalueringen af ydeevnen i tørvejr blev udført i Tyskland. Ud over køreprøver var rullemodstand også en vigtig faktor, især da elbiler fortsat bliver mere og mere populære, og vinterrækkevidden bliver en kritisk faktor. 235/55 R18 er en almindelig SUV-størrelse, så mens nogle af de testede modeller er SUV-specifikke, er andre designet til generel brug på tværs af forskellige køretøjer.
☰
Michelin Pilot Alpin 5 SUV – en perfekt score i sneen
Lad os begynde med vinderen, som opnåede noget hidtil uset inden for dæktestning – en perfekt score i sne på tværs af alle discipliner. Uanset om det drejede sig om bremsning, køreegenskaber eller vejgreb, fik Michelin Pilot Alpin 5 SUV 10-taller på stribe og dominerede næsten alle kategorier. Den eneste undtagelse var bremselængden, hvor det blev slået af Bridgestone med kun 0,2 meter. Dette dæk tilbyder også dynamisk håndtering med stærke sikkerhedsreserver og afbalancerede køreegenskaber på både våde og tørre overflader. På den negative side kunne modstanden mod akvaplaning være lidt bedre, og rullemodstanden er ikke i top, men det vandt stadig den samlede test med en betydelig margin.
Testvinder
Michelin PILOT ALPIN 5
Mål: 205/30R16 - 315/65R22
Antal størrelser: 105
Antal tests: 5
Continental TS870 P – mesteren i rullemodstand
Continentals vinterdæk er kendt for deres fremragende balance, og denne test bekræftede dette ry. TS870 P fik næsten identiske karakterer i vådt og tørt føre samt i sne. Det, der virkelig skiller det ud, er dets lave rullemodstand, som gør det til et fremragende valg til elektriske og brændstofeffektive køretøjer. Efterhånden som elbiler bliver mere og mere populære, skifter kravene til dækkenes ydeevne til energieffektivitet, og lav rullemodstand er med til at forlænge elbilers rækkevidde, hvilket gør TS870 P særligt relevant for det voksende marked for elbiler. Det er dog ikke det mest sportslige dæk, da det blev bemærket for træg styrerespons.
Continental WinterContact TS 870 P
Mål: 195/30R16 - 325/70R22
Antal størrelser: 145
Antal tests: 5
Bridgestone Blizzak 6 – En nykommer, der vinder i det våde element
Vi skrev for nylig om Blizzak 6 og bemærkede dets lovede overlegenhed i vådt føre, og denne test bekræfter det. Blizzak 6 opnåede en perfekt score på 10 i vådbremsning, håndtering og akvaplaning i længderetningen. Derudover er dens rullemodstand blevet forbedret – en hyppig kritik af dens forgænger, LM-005. Præstationerne i sne er også blevet væsentligt forbedret, og Blizzak 6 ligger på andenpladsen, lige efter Michelin. Faktisk kunne det have vundet hele testen, hvis det havde klaret sig bedre i tørvejr, hvilket er modellens største ulempe. Når det er sagt, så vægter AUTO Straßenverkehr tør-, våd- og sneegenskaber lige højt, hvilket måske ikke stemmer overens med alles prioriteter – tøregenskaber er ofte mindre kritiske i vinterdækevalueringer. Alt i alt er vi positivt overraskede over denne nye models stærke resultater.
Bridgestone Blizzak 6
Mål: 175/30R16 - 325/80R22
Antal størrelser: 205
Antal tests: 5
Budgetmuligheder – Hankook, GT Radial og Falken klarer sig godt
Nu hvor vi har talt om premiumdækkene, skal vi se på budgetdækkene. Den gode nyhed er, at selv i denne større vinterdæksdimension er der nogle stærke budgetkonkurrenter. Hankook Winter Icept Evo X kom ind i top fem og fik bedømmelsen “meget god”. Det klarede sig godt på sne, forblev stabilt på våde veje med fremragende modstandsdygtighed over for akvaplaning og leverede sportslige køreegenskaber på tørre overflader. Det havde dog lidt længere bremselængde på våde veje, svagere vejgreb i våde sving og var en smule støjende.
Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Mål: 195/30R17 - 325/65R22
Antal størrelser: 73
Antal tests: 5
Testerne var også imponerede over det kinesisk producerede GT Radial-dæks præstationer, som fik bedømmelsen “god”. Det gav god opbremsning og godt greb i sving på våde veje og gode køreegenskaber i tørre kurver. Det kunne også prale af lav rullemodstand og lavt støjniveau. Det havde dog problemer på sne, hvor det udviste mærkbar overstyring, upræcise køreegenskaber på våde overflader og en beskyttelse mod akvaplaning, der lå under gennemsnittet. Testerne anbefalede dette dæk til regioner med mildere vintre, selvom helårsdæk kan være et bedre valg i sådanne tilfælde.
GT Radial WinterPro2 Sport
Mål: 205/35R17 - 245/65R19
Antal størrelser: 23
Antal tests: 3
Værd at nævne er også Falken, som fik næsten samme bedømmelse som GT Radial, men som er lidt mere afbalanceret, hvilket betyder dårligere præstationer i vådt føre og bedre præstationer i tørt føre og på sne.
Nokian står over for geopolitiske problemer
Et interessant aspekt af testen var Nokian-dækkenes præstationer, som stod over for udfordringer efter at have flyttet produktionen fra Rusland. Denne overgang resulterede i problemer med konsistensen, hvilket førte til svagere bremseegenskaber i sne – et område, hvor Nokian traditionelt udmærker sig. Vi håber, at Nokian kan rette op på dette og komme tilbage til toppen af resultattabellerne.
Nokian Snowproof 2 SUV
Mål: 215/35R16 - 315/65R21
Antal størrelser: 49
Antal tests: 3