Auto Motor und Sport testede 8 sommerdæk i størrelsen 195/55 R16 på en Hyundai i20 (konventionel) og Hyundai Inster (elektrisk). Testen vægtede tre kategorier: Våd (50%), Tør (40%) og Miljø (10%). For den separate EV-bedømmelse forskydes vægtningen til Våd 50%, Tør 20%, Miljø 30%.
Overskriften: et helt nyt Dunlop-dæk — Blue Response TG, det første dæk under Sumitomo/Falkens ejerskab — scorede enestående 9,6/10 og vandt testen. I bunden bar Giti Synergy H2 et eftertragtede triple-A EU-label, men sluttede sidst og beviste, at reel testning og labelvurderinger kan fortælle meget forskellige historier.
☰
Top 3 sammenligning
Fuld rangering
1. Dunlop Blue Response TG (★90) — 9,6/10 (überragend)
Den klare testvinder dominerer på både våd (9,9) og tør (9,7) vej. Fremragende greb på våd og tør asfalt, præcis styring, fremragende vognbane-stabilitet. Den eneste svaghed: meget høj rullemodstand (6/10) og brændstofforbrug — prisen for maksimal sikkerhed.
2. Vredestein Ultrac+ (★58) — 8,0/10 (sehr gut)
Stærk præstation på våd vej med den korteste våde bremselængde (35,5 m). Sikre køreegenskaber, om end noget upræcis og tungt i tørre sving. Lidt forhøjet rullemodstand og svagt dæk-piben.
3. Michelin Primacy 5 (★84) — 7,8/10 (gut)
Et velafbalanceret dæk med harmonisk dynamik, fremragende aquaplaning-beskyttelse og en af de bedste støjscorer (10/10). Dog trækker længere tørre bremselængder og en komfortsvaghed fra lav dæmpning det ned. Til €135 er det også det dyreste dæk i testen.
4. Falken e.Ziex (★88) — 7,7/10 (gut)
Komfortmesteren (10/10) og den bedste EV-anbefaling takket være stærk effektivitet. Sikkert men noget uinspirerende håndtering. Længere våde bremselængder og ustabilt vådt kurvekørselsadfærd er prisen.
5. Firestone Roadhawk 2 (★75) — 7,7/10 (gut)
Dynamisk præstation på våd vej med fremragende aquaplaning-beskyttelse (10/10 kryds-aquaplaning). Anstændig tørvejsgreb i sving, men sløv styringsrespons og dårlig effektivitet trækker det ned.
6. Continental EcoContact 6 (★56) — 7,5/10 (gut)
Effektivitetskongen: lavest rullemodstand (5,8 kg/t), 356 km EV-rækkevidde og det stille indre. Men den effektivitetsoptimerede konstruktion leverer klare våde grebsmangler — våd bremsning er 6,4 m længere end Dunlop. Bedste valg for EV-ejere, der prioriterer rækkevidde frem for absolut sikkerhed.
7. Cooper Summer (★55) — 7,4/10 (gut)
Nykommeren fra Goodyears stald tilbyder sikker, forudsigelig håndtering på våd og tør vej med fremragende aquaplaning-beskyttelse. Tilbageholdt af de længste tørre bremselængder i testen (37,5 m) og forhøjet rullemodstand.
8. Giti Synergy H2 — 7,1/10 (gut)
På trods af sit imponerende triple-A EU-label slutter Giti sidst. Lange våde bremselængder (43,8 m — over 8 m mere end Vredestein), sløv håndtering og grænseoverskridende greb. Relativt komfortabelt, men labelet lover langt mere, end dækket leverer i den virkelige testning.
Vigtigste fund
Det centrale tema i denne test er afvejningen mellem effektivitet og sikkerhed. Dataene viser, at en forbedring på 10% i rullemodstand koster ca. 18% længere våde bremselængder. Continental EcoContact 6 opnår 39 km mere EV-rækkevidde end Dunlop, men betaler for det med 6,4 m længere våd bremsning — en forskel, der kan betyde forskellen mellem en næsten-ulykke og en kollision.
To helt nye markedsdeltagere debuterer her: Dunlop Blue Response TG (★90), det første Dunlop-dæk udviklet under Sumitomo/Falken efter at mærkerettighederne skiftede hænder i 2025, og Cooper Summer (★55), som drager fordel af Goodyear-teknologi efter Cooper-overtagelsen. Begge leverer solide resultater ved deres første optræden.
Giti-paradokset fortjener særlig opmærksomhed: et dæk med de bedst mulige EU-label-bedømmelser (A/A/A) for rullemodstand, vådt greb og støj slutter sidst i en reel sammenligning. Dette er en kraftig påmindelse om, at standardiserede labeltests og virkelige blad-tests måler fundamentalt forskellige ting.