Auto Express testede 8 sommerdæk i den enormt populære 205/55 R16 91V-størrelse på Continental Contidrom-testbanen nær Hannover i Tyskland, med ekspert-testeren John Barker bag rattet i en Audi A3. Alle dæk blev købt anonymt i detailhandlen. Priserne varierede fra £53.77 (Dynamo) til £124.58 (Pirelli).
Pointsystemet tildelte halvdelen af den samlede score til vådt føre og 40 procent til tørt føre, med fokus på opbremsning og håndtering i begge tilfælde; de resterende 10 procent blev fordelt mellem støj- og rullemodstandstestene. Vådbremsning blev målt fra 50 mph (80 km/t) som gennemsnittet af syv kørsler på en jævnt vådlagt overflade.
Overskriften: Falken Ziex ZE320 scorede en imponerende første nogensinde Auto Express-testsejr og toppede tabellen i tre discipliner, herunder de hurtigste omgangstider på både den våde og den tørre håndteringsbane. “Falken vandt en imponerende sejr og slog nogle fremragende dæk for at tage en første sejr,” sagde Barker. Den forsvarende mester Continental PremiumContact 7 (★98) gled ned til andenpladsen på trods af at dominere vådbremsningen, klemt inde af en talentfuld nykommer — Firestone Roadhawk 2 (★81) på tredjepladsen.
☰
Top 3-sammenligning
Fuld rangliste
1. Falken Ziex ZE320 — 100.0 — Testvinder
En fortjent vinder med få svagheder. Falken vandt tørbremsning (stoppede næsten 0,5 m hurtigere end alt andet), tør håndtering og våd håndtering, og indgød tillid fra første sving med fremragende traktion og sidegreb. Den eneste rigtige skønhedsplet: sjettepladsen i vådbremsning i lige linje, 2,2 m efter Continental. Til £79.99 underbyder den også alle premium-konkurrenter.
2. Continental PremiumContact 7 (★98) — 99.7
Stadig benchmarken for den mest sikkerhedskritiske test af alle: den stoppede fra 50 mph på blot 25,1 meter, 1,2 m bedre end andenpladsens Pirelli. Skarp indsvingning og en bemærkelsesværdigt neutral balance imponerede i både vådt og tørt føre, men sjettepladser i begge akvaplaningstest og middelmådig rullemodstand kostede den titlen.
3. Firestone Roadhawk 2 (★81) — 98.9
En klar tredjeplads bygget på fremragende vandafledning: Firestone vandt begge akvaplaningstest, både lige og buet, og var det mest støjsvage dæk i testen. Vådbremsning (femteplads, 2,1 m fra det bedste) og tørbremsning (syvendeplads) forhindrede den i at udfordre om sejren.
4. Maxxis Premitra HP6 (★59) — 97.8 — Bedste værditilbud
Et stort fremskridt for Maxxis. HP6 vandt den våde kurvetest, tog andenpladsen i tør håndtering med rolige, præcise reaktioner, og var tæt på at matche Michelin i rullemodstand — alt sammen for kun £63.50. Syvendepladser i begge akvaplaningsdiscipliner forklarer afstanden til podiet.
5. Pirelli Cinturato C3 — 97.2
Andenplads i vådbremsning og våd håndtering, tredjeplads i tørbremsning, og vurderet som den bedste af alle for feedback og tillid. Men den sluttede sidst i den våde kurvecirkel, havde den næstdårligste rullemodstand, og til £124.58 var den langt det dyreste dæk i testen.
6. Michelin Primacy 5 (★86) — 97.1
Effektivitetsmesteren: laveste rullemodstand i testen, hvilket gør den til det mest økonomiske dæk her, understøttet af en tredjeplads i vådbremsning. Men den var sidst i tør håndtering, 1,4 sekunder efter vinderen, med en blød styrefornemmelse, der krævede pres for at opnå konkurrencedygtige omgangstider.
7. Nokian Powerproof 2 (★84) — 97.0
Fremragende akvaplaningsmodstand — andenplads i begge discipliner kun overgået af Firestone — samt afbalanceret, tillidsvækkende våd kurvekørsel. Syvendepladsen i vådbremsning, 2,7 m efter føreren, sendte den ned ad ranglisten trods en attraktiv pris på £68.74.
8. Dynamo Street-H MH01 — 92.4 — Kan ikke anbefales
Det billigste dæk i testen til £53.77, men dårligt vejgreb og bremseevne i vådt føre gør det svært at anbefale. Det krævede 7,1 meter længere end det bedste for at stoppe fra 50 mph i vådt føre og var næsten 10 sekunder langsommere rundt om den våde håndteringsbane, med meget lidt traktion eller bid. At bruge lidt mere køber væsentligt bedre sikkerhed.
Vigtige målte værdier
Vådbremsning (50-0 mph): Continental 25,1 m — 1,2 m foran Pirelli. Falken gav afkald på 2,2 m til det bedste; Dynamo havde brug for 7,1 m mere end Continental.
Tørbremsning: Falken stoppede næsten 0,5 m hurtigere end alt andet; Firestone var mindre end 2,5 m fra det bedste på syvendepladsen; Dynamo var sidst.
Akvaplaning: modstand i lige linje blev målt som den hastighed, hvor hvert dæk genererede 15 % slip i 9 mm vand, buet akvaplaning i 5 mm vand mellem 40 og 60 mph. Firestone vandt begge, foran Nokian.
Priser (205/55 R16 91V): Dynamo £53.77, Maxxis £63.50, Nokian £68.74, Falken £79.99, Firestone £87.97, Continental £106.99, Michelin £107.99, Pirelli £124.58.
Vigtigste konklusioner
Falken Ziex ZE320 beviser, at et mellemklassedæk klart kan slå premium-etablissementet — en ægte alrounder med kun én svaghed i vådbremsning i lige linje. Continental PremiumContact 7 forbliver benchmarken for vådbremsning og mister kun kronen på akvaplaning og effektivitet. Firestone Roadhawk (★60) 2 er valget til sikkerhed ved stillestående vand, mens Maxxis Premitra HP6 er testens tilbud. I den anden ende viser budgetdækket Dynamo, hvorfor den billigste løsning kan være den dyreste fejl: dets underskud i vådbremsning måles i bilbanelængder.
Testvinder
Falken ZIEX ZE320
Mål: 185/40R15 - 245/70R18
Antal størrelser: 56
Antal tests: 5
Benchmark for vådbremsning
Continental PremiumContact 7
Mål: 205/35R16 - 315/65R21
Antal størrelser: 62
Antal tests: 5
Bedste værdi
Maxxis Premitra HP6
Mål: 185/40R15 - 255/65R18
Antal størrelser: 63
Antal tests: 5