Hankook har lanceret Winter i*cept evo 4, fjerde generation af deres flagskibs vinterdækserie, målrettet både personbiler og SUV’er. Den nye model hævder 15% større kilometertal end forgængeren — Winter i*cept evo 3 — sammen med målbare reduktioner i rullemodstand og rullestøj. Serien dækker 168 dimensioner fra 17 til 22 tommer.
SUV variant viser sidevæg og slidbanedesign" class="wp-image-6443" srcset="https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Hvad er ændret fra evo 3
Hankook-ingeniører reducerede rullemodstanden ved at sænke vulkaniseringstemperaturen og optimere silikadistributionen i gummiblandingen — en metode, der ifølge producenten også forbedrer brændstofeffektivitet og kørselsstabilitet. Rullestøj blev adresseret gennem et redesignet slidbanemønster med diagonalt skårne slidbaneblokke og revideret central rillegeometri.
Kilometertalforbedringen — 15% over evo 3, ifølge Hankooks pressemeddelelse — kommer fra et større kontaktfladeareal muliggjort af den blødere vintergummiblanding. Hankook udtaler, at dette reducerer slidhastigheden, samtidig med at det bevarer grebsegenskaberne, der er nødvendige under kolde forhold. Bremseevne og trækkraft på sne håndteres af en opdateret slidbanegeometri, som virksomheden angiver bedre griber fat i snedækkede overflader.
“Med den nye Winter i*cept evo 4 fortsætter Hankook den succesfulde historie for sin vinterdæksfamilie,” sagde Jongho Park, President og COO for Hankook Tire Europe. “Den nye model kombinerer sikre køreegenskaber med maksimal komfort. Reduceret rullemodstand opfylder også kravene til kompromisløs effektivitet.”
Størrelsesudvalg og varianter
| Variant | Målrettet køretøj | Antal dimensioner | Fælgløbsdiameterområde |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Personbiler | 93 | 17–22 tommer |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / crossover | 75 | 17–22 tommer |
Kontekst: hvordan det klarer sig i premium vintersegmentet
Winter i*cept evo 3 har været en fast bestanddel i uafhængige europæiske vinterdæktests — det har placeret sig i den øverste halvdel af ADAC og Auto Bild testfelter i de seneste sæsoner. Evo 4’s angivne forbedringer i rullemodstand og støj bringer det tættere på effektivitetskravene fra Michelin Alpin 7 og Continental WinterContact TS 870 P (★94), som i øjeblikket sætter standarden for kombineret vådgreb og rullemodstand i premium vinterkategorien. Uafhængige testdata for evo 4 er endnu ikke tilgængelige.
Winter i*cept evo 4 er målrettet førere af kompakte til store biler og SUV’er, der søger et vinterdæk med forbedret levetid. Kravet om 15% større kilometertal — hvis det holder i uafhængige tests — ville være et meningsfuldt skridt for et segment, hvor driftsomkostninger betyder noget. Hankook har ikke annonceret detailpriser; dækket forventes at være tilgængeligt inden vintersæsonen 2026-27. Tilgængelighed i specifikke markeder blev ikke specificeret i pressemeddelelsen.