MED 43 METER LAMELLER GIVER SLIDBANEMØNSTERET PÅ PIRELLIS NYE VINTERDÆK MERE GREB PÅ DE MEST GLATTE OVERFLADER
YDEEVNE I VÅDT OG SNEDÆKKET FØRE CERTIFICERET AF TYSKE TÜV SÜD
Milano, 11. oktober 2021 – Pirelli lancerer det nye Cinturato Winter 2: et vinterdæk til mellemstore biler og CUV’er. Det er første gang, at det italienske firma introducerer nogle vigtige nye teknologier, såsom lameller i slidbanemønsteret, der bliver længere i løbet af dækkets levetid, og som fanger mere sne for at give bedre vejgreb. Cinturato Winter 2 fås ved lanceringen i 36 forskellige størrelser fra 16 til 20 tommer og giver ekstra kontrol i sne og vådt føre, hvilket også øger førerkomforten i den koldeste årstid. Cinturato Winter 2 har markedets bedste ydeevne i alt slags vintervejr, hvilket er bevist af det anerkendte tyske certificeringsorgan TÜV SÜD, som har tildelt Pirellis nye dæk sit Performance Mark(1).
MERE SIKKERHED OVER TID MED VARIABLE LAMELLER I DÆKKET
Pirellis nyeste dæk har innovative, udvidelige dæksider, som øger sikkerheden under alle slags vinterkørselsforhold, fra sne til regn, samt på både glatte og tørre overflader i koldt vejr. Takket være dækkets 3D-struktur bliver lamellerne faktisk længere, efterhånden som gummiet slides ned, og de går fra at være lineære til at blive zigzagformede. Det øger deres samlede areal og effektivitet, hvilket giver Cinturato Winter 2 ekstra ydeevne i sne, vådt og tørt føre – selv når det er slidt. Det betyder, at Cinturato Winter 2 har en længere levetid end sin forgænger. I alt er der omkring 43 meter lameller, der forbedrer vejgrebet på snedækkede overflader, med en 30% forbedring af vejgrebet på sne sammenlignet med Sottozero 3.
FLERE KILOMETER MED EN NY GUMMIBLANDING
Det nye Cinturato Winter 2 leverer flere kilometer sammenlignet med den tidligere generation af Pirelli-vinterdæk takket være en ny gummiblanding, slidbanemønster og struktur, som forlænger dækkets ydeevne i hele dets levetid. Den innovative Cinturato Winter 2-blanding er udviklet ved hjælp af et innovativt system af flydende polymerer, der kan forbedre ydeevnen i vådt og snedækket føre, efter en Pirelli-patenteret proces, der stammer fra virksomhedens omfattende motorsportserfaring. Denne proces maksimerer ensartetheden af komponenterne i gummiblandingen, hvilket forbedrer dækkets ydeevne i længere tid på snedækkede eller våde overflader,
STILHED OG RESPEKT FOR MILJØET
Der er lagt særlig vægt på miljømæssig bæredygtighed for at reducere brændstofforbruget og skadelige emissioner. Rullemodstanden er faldet på Cinturato Winter 2 i forhold til forgængeren, som hovedsageligt er klassificeret i B- og C-kategorien på den europæiske dækmærkning. For at forbedre kørekomforten har Cinturato Winter 2 lav vejstøj takket være det specifikke design af slidbanemønsteret, med deraf følgende fordele for miljøet, der placerer det nye dæk i A- og B-kategorien på den europæiske dækmærkning.
UDVIKLET MED VIRTUEL SIMULERING
Det specifikke design af slidbanemønsteret blev opnået via en virtuel udviklingsproces, der havde til formål at optimere trykket over kontaktfladen. Det startede med designet af rillerne for at sikre effektiv vandudledning – hvilket giver kontrol over bilen selv i situationer med akvaplaning – og fortsatte med definitionen og placeringen af lamellerne for at sikre maksimalt greb på sne.
TÆTNING INDENI BETYDER INGEN BEKYMRINGER, SELV MED EN PUNKTERING
Cinturato Winter 2 fås i nogle størrelser med Pirellis banebrydende Seal Inside-teknologi, som giver føreren endnu mere sikkerhed. Det gør det muligt at køre videre, selv i tilfælde af en punktering på op til fire millimeter. En særlig mousse inde i dækket danner en forsegling, der omslutter fremmedlegemet, så snart det trænger ind i dækket, og forhindrer luften i at slippe ud og dækket i at miste tryk. Når genstanden trækkes ud, forsegler det samme materiale det opståede hul.
ELEKTRISKE DÆK MAKSIMERER RÆKKEVIDDEN FOR ELBILER OG PLUG-IN HYBRIDBILER
Til elbiler og plug-in-hybrider fås det Elect-mærkede Cinturato Winter 2 i udvalgte størrelser. Det er en pakke af teknologier, der samler gummiblanding, struktur og slidbanemønster for at garantere lav rullemodstand og maksimere batteriets rækkevidde. Den tilføjer reduceret vejstøj for at drage fordel af elbilernes stilhed og komfort samt øjeblikkeligt tilgængeligt vejgreb for at levere den kraft og det drejningsmoment, der er typisk for elmotorer, selv fra lave omdrejninger.
PIRELLI FORNYER SIT VINTERSORTIMENT
Det nye Cinturato Winter 2 erstatter den første generation af Cinturato Winter-dæk – i størrelser mellem 16 og 18 tommer – samt eftermarkedsdækket Sottozero 3, som supplerer P Zero Winter: Pirellis vinterdæk til mere kraftfulde biler med størrelser på over 18 tommer, som blev introduceret sidste vinter. Cinturato Winter 2 afslutter Pirellis komplette fornyelse af Cinturato-familien, efter præsentationen af det seneste Cinturato P7-sommerdæk i 2020 og det nye Cinturato All Season SF2 i begyndelsen af dette år.