I et europæisk helårssegment, der voksede med 23% sidste år, fortsætter Vredestein med at udvikle sine produkter og understrege sin helårsekspertise. Efter at have været det første mærke til at lancere et helårsdæk til high-end performance-biler i 2019 med Quatrac Pro, fornyer mærket nu sin portefølje i segmentet for mindre tommestørrelser ved at lancere det nye Vredestein Quatrac (★92).
Som en af de første virksomheder, der introducerede helårsdæk, drager Vredestein nu fordel af over 28 års erfaring med at producere helårsdæk. I dag har mærket den største portefølje af helårsdæk på det europæiske marked og blev i oktober 2019 udnævnt til “Årets producent af helårsdæk” af Autobild. For at bevare sin førende position og præstere i toppen af de europæiske dæktests har Vredestein videreudviklet sine produkter på markedet for mindre tommestørrelser, som i dag er blevet en handelsvare.
YDEEVNE PÅ NÆSTE NIVEAU MED SMARTE LØSNINGER
Med det nye Quatrac (15-16 tommer) tilbyder Vredestein et velafbalanceret dæk til alle årstider. Det sikrer også en lavere miljøpåvirkning ved at give brændstofbesparelser takket være dækkets lavere vægt og lavere rullemodstand. Quatrac kombinerer fremragende vinter- og sommeregenskaber i overensstemmelse med Vredesteins etablerede knowhow, sammen med brugen af helt nye materialer og et par smarte justeringer for at øge ydeevnen til et nyt niveau.
Begge dækkets skuldre er nu velegnede til sommerbrug, mens midten af dækket er mere vinterfokuseret med en højere lameltæthed, der giver bedre vejgreb. Antallet af skulderblokke er skaleret til dækkets diameter for at sikre en overlegen ydeevne om vinteren. Dækket har også en dyb V-formet profil, der er perfektioneret ved at finjustere vinkler og luftforhold.
ANDERLEDES R&D-TILGANG
Vredesteins R&D-team for helårsdæk har optimeret dækket på forskellige områder og har valgt en anderledes tilgang, der passer til segmentet for lavere tommestørrelser. Ved udviklingen af Quatrac Pro startede teamet f.eks. med dækkets sommeregenskaber og tilføjede vinterfunktioner, drevet af specifikke krav til ultrahøjtydende biler. Nu, hvor Quatrac er et dæk, der er specifikt designet til mindre tommestørrelser, var udviklingsfokus på det mest effektive design til dette segment, hvilket resulterede i den dybe V-form og det reducerede antal lameller.
FORBEDRINGER I FORHOLD TIL FORGÆNGEREN
Det nye Quatrac er 12 % bedre end forgængeren, Quatrac 5, med hensyn til håndtering på tør vej takket være det større nettokontaktområde og stivere skulderblokke. Den silikabaserede gummiblanding og det V-formede mønster sikrer 20 % bedre vejgreb i vådt føre og 10 % bedre bremseevne i vådt føre. Og den sikrer 5 % bedre køreegenskaber på sne ved at anvende 10 % flere sneskærekanter, der er optimeret til alle styrevinkler.
Den nye generation af slidbaneblandingen er forbedret med en stor mængde terpenbaserede harpikser. Det reducerede luftforhold og det optimerede dækhulrum fører til en mere ensartet trykfordeling, hvilket sikrer et mere jævnt dækslid og resulterer i en forbedring af levetiden på mere end 20%. Endelig har det nye Quatrac op til 10% bedre rullemodstand, hvilket giver betydelige brændstofbesparelser.
Vredestein Quatrac er specielt designet til europæiske veje og er forsynet med snefnugsymbolet med tre toppe i bjergene, hvilket bekræfter, at det er egnet til brug hele vinteren og i hele Europa.
Det nye Quatrac kommer i 15″ og 16″ tommer med 39 størrelser i første fase i september og oktober, og en yderligere udvidelse følger i begyndelsen af 2021. Leverancerne starter den 7. september.