Hankook starter den kolde sæson 2020 med nyudviklede UHP vinterdæk til biler og SUV’er og succes med uafhængige dæktest
Dækproducenten Hankook har udviklet et nyt premiumprodukt specielt til vinterforholdene i Vest- og Centraleuropa. UHP-dækkene (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 til biler og Winter i*cept evo 3 X SUV-dæk følger i fodsporene på den succesfulde forgængermodel Winter i*cept evo 2, som også blev fabriksmonteret af mange europæiske premiumbilproducenter. Den nye Winter i*cept-dækserie, der nu er i sin tredje version, fås i øjeblikket i 95 dimensioner og har for første gang i Hankook UHP-vinterdækprogrammet et retningsbestemt slidbanemønster. Europas førende biltidsskrift Auto Bild har allerede uafhængigt af hinanden underkastet den nye slidbane en omfattende præstationstest og har straks tildelt Hankook Winter i*cept evo 3 topkarakteren “Exemplary”.
Premium dækproducenten Hankook opdaterer sit sortiment af UHP vinterdæk med den nye Winter i*cept evo 3 til biler og Winter i*cept evo 3 X til SUV’er. Denne nye udvikling fokuserer ikke kun på de skiftende vejrforhold i Europa, men også på kravene fra hybrid- og elbiler, som producenter, der fremover vil blive udstyret med Winter i*cept evo 3 i “ev”-versionen fra fabrikken. For første gang har virksomhedens udviklingsingeniører valgt et retningsbestemt slidbanemønster på deres nye flagskibsvinterdæk. Dette giver ikke kun et fremragende greb på sne, men bidrager også til effektivt at reducere risikoen for akvaplaning.
“Med Winter i*cept evo 3 og Winter i*cept evo 3 X har vores udviklingsingeniører skabt to linjer af vinterdæk med en bred vifte af produktfunktioner, som er i stand til at reagere særligt godt på de skiftende og stadig mere krævende vintervejrforhold”, siger Sanghoon Lee, præsident for Hankook Tire Europe. “Vi er derfor sikre på, at disse nye slidbanemønstre vil opfylde vores kunders høje forventninger.
“De europæiske vintre har ændret sig som følge af klimaændringerne – milde temperaturer veksler med pludselige vinterudbrud med frost og sne, og tørre dage afbrydes uventet af kraftige regnskyl”, siger Klaus Krause, leder af ETC’s europæiske forsknings- og udviklingscenter i Hannover, Tyskland. Selv våde blade på vejbanen kan hurtigt skabe farlige vejforhold. Derfor er det så meget desto vigtigere for ansvarlige bilister at bruge de rigtige dæk i den kolde årstid og sikre, at de er godt rustet til alle vintervejrforhold. “Et højdepunkt i den tredje i*cept evo-serie er gemt i slidbanesammensætningen. Ud over naturlige harpikser anvendes her også særlige additiver, der sikrer, at dækket forbliver fleksibelt til enhver tid, især ved lave temperaturer, samtidig med at der opnås betydelige forbedringer af vejgrebet på vådt underlag”, fortsætter Krause.
Dette bekræftes også af den seneste vinterdæktest fra Europas førende bilmagasin. I sit seneste nummer (nr. 38 af 17. september 2020) testede magasinet Auto Bild i alt 56 dæk i størrelsen 245/45 R18 100 V på en BMW 5-serie. Resultatet: Kun seks dæk kunne anbefales uden forbehold og fik den højeste vurdering “eksemplarisk”, heriblandt det nye Hankook Winter i*cept evo 3.
Dækkene er meget velegnede til vinterforhold takket være tekniske innovationer, især med hensyn til de anvendte blandinger og selve slidbanemønstret. Brugen af naturlige fyrretræsharpikser sikrer den nødvendige fleksibilitet ved et meget bredt temperaturinterval, forhindrer hærdning og bidrager dermed til at forbedre vejgrebet på vinter- og våde veje på grund af øget elasticitet i dækkets kontaktflade. I kombination med det retningsbestemte slidbanemønster optimeres vejgrebet på sne og vådt underlag yderligere. Den særligt effektive flytning og dræning af vand (eller sjap) via de to hoveddrænriller, som er 20 % bredere i det V-formede slidbanemønster, spiller en vigtig rolle for yderligere at reducere risikoen for aquaplaning. Bremselængden på våde veje er også blevet reduceret med 10 % og på sneklædte veje med hele 7 % i forhold til tidligere slidbanemønstre. Ud over de naturlige harpikser anvendes en meget dispergerbar nano-silica-forbindelse, som suppleres af andre trækkraftforbedrende additiver. Sammen med det yderligere optimerede forhold mellem positive og negative elementer i slidbanemønstret gør dette vinter i*cept evo 3 meget veludstyret til de meget varierede vejforhold, som den europæiske vinter skaber.
Ud over slidbanemassen med højt vejgreb sikrer den yderligere optimerede placering af 3D-lamellerne sammen med det retningsbestemte slidbanemønster pålidelig trækkraft og sidestabilitet på snedækkede veje. Snegrebsevnen understøttes af et øget antal isøkseformede slidbanekanter, der griber effektivt fat i sneen.
Minimeringen af blokbevægelser, som opnås ved yderligere optimeret placering og udformning af 3D-lamellerne, har en positiv effekt på slid og sikrer en høj grad af kørselsstabilitet. De maksimerede kanteffekter forbedrer også de generelle køreegenskaber.
Den nye Winter i*cept evo 3-serie er udviklet specielt til brug på kraftige køretøjer med et stort drejningsmoment. En forstærket karkassestruktur sikrer høj kørestabilitet, og en højstyrke vulstkerne opretholder en optimeret placering på fælgen. I kombination med den brede dækskulder og det optimerede blokdesign sikrer dette et mere præcist styretøjsrespons og forbedret vejgreb i sving samt optimeret håndtering selv på tørre veje. Skulderområdet på det nye Hankook UHP-vinterdæk med brede, sammenkoblede skulderblokke giver også slidbanens nødvendige blokhårdhed og øger dermed stabiliteten i sving, selv ved højere hastigheder.
Begge slidbanemønstre fremstilles hovedsageligt i Hankooks moderne europæiske produktionsanlæg i Ungarn. Når vinter i*cept evo 3-profilmønstret til biler kommer på markedet, vil det kunne fås i 50 størrelser fra 17 til 21 tommer med slidbanebredder fra 195 til 295 mm og profilforhold fra 30 til 60 i hastighedsindeksene fra H til W. SUV-versionen, Winter i*cept evo 3 X, fås i øjeblikket i 45 størrelser fra 17 til 22 tommer med slidbanebredder fra 215 til 315 mm og profilforhold fra 30 til 65 i hastighedsindeks H til W. I løbet af næste år vil sortimentet blive udvidet yderligere, og forgængeren vil gradvist blive erstattet.
Hankook Winter i*cept evo 3: Tekniske detaljer
- 3D-lameller
- Minimeringen af blokbevægelser, som opnås ved den yderligere optimerede placering og udformning af 3D-lamellerne, har også en positiv effekt på slid og sikrer en høj grad af kørselsstabilitet.
- Maksimerede kanteffekter forbedrer også de generelle køreegenskaber.
- Water Pipe Kerfs for god håndtering på våde overflader
- Ud over slidbanemassen med højt greb sikrer Water Pipe Kerfs sammen med det retningsbestemte slidbanedesign pålidelig vandafledning fra slidbanebunden og dermed yderligere forbedrede akvaplaningsegenskaber.
- For første gang: Retningsbestemt slidbanemønster
- For første gang har dækproducentens udviklingsingeniører valgt et retningsbestemt slidbanemønster på deres nye flagskibsvinterdæk.
- Dette giver ikke kun et fremragende greb på sne, men bidrager også til effektivt at reducere risikoen for akvaplaning.
- Aqua Pine-sammensætning
- Den nye Aqua Pine Compound, der indeholder naturlige harpikser, sikrer fleksibilitet i dækkets kontaktflade i et særligt bredt temperaturinterval.
- En avanceret vinteroptimeret blandingsteknologi med meget dispergerbar nano-silica og trækkraftforbedrende additiver anvendes i slidbaneblandingen for yderligere at forbedre ydeevnen på våde overflader.
