{"id":5536,"date":"2025-10-10T18:51:53","date_gmt":"2025-10-10T18:51:53","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-express-winter-tyre-test-2025-225-45-r17-3\/"},"modified":"2025-10-10T18:55:34","modified_gmt":"2025-10-10T18:55:34","slug":"auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/","title":{"rendered":"Auto Express vinterd\u00e6ktest 2025 (225\/45 R17)"},"content":{"rendered":"\n<p>Autoexpress er tilbage med \u00e5rets test \u2013 denne gang i st\u00f8rrelsen 225\/45 R17 \u2014 den d\u00e6kst\u00f8rrelse, som de fleste Golf, Octavia og A3 faktisk k\u00f8rer med. Sne er m\u00e5ske sj\u00e6lden i mange byer, men n\u00e5r vinteren bliver grim, er disse d\u00e6k markant bedre end sommerd\u00e6k i kolde, v\u00e5de forhold. Efter to sejre i tr\u00e6k i denne st\u00f8rrelse kom Continentals <strong>WinterContact TS 870<\/strong> tilbage p\u00e5 jagt efter et hattrick. Modstanderne: Bridgestones nye <strong>Blizzak 6<\/strong>, <strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong>, <strong>Michelin Alpin 7<\/strong>, <strong>Vredestein Wintrac Pro+<\/strong>, <strong>Falken Eurowinter HS02PRO<\/strong>, debutanten <strong>LingLong Sport Master Winter<\/strong> og et tilf\u00e6ldigt udvalgt budgetd\u00e6k, <strong>Triangle WinterX TW401<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a21650e589c7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a21650e589c7\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/#Sadan_testede_de\" title=\"S\u00e5dan testede de\">S\u00e5dan testede de<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/#Hvad_der_skete_i_ar\" title=\"Hvad der skete i \u00e5r\">Hvad der skete i \u00e5r<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/#Daek_for_daek_i_korte_traek\" title=\"D\u00e6k for d\u00e6k i korte tr\u00e6k\">D\u00e6k for d\u00e6k i korte tr\u00e6k<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/#Tre_pointer_til_kobere_i_den_virkelige_verden\" title=\"Tre pointer til k\u00f8bere i den virkelige verden\">Tre pointer til k\u00f8bere i den virkelige verden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/auto-express-vinterd-aelig-ktest-2025-225-45-r17\/#Hvad_skal_du_kobe_tilpas_til_din_vinter\" title=\"Hvad skal du k\u00f8be (tilpas til din vinter)\">Hvad skal du k\u00f8be (tilpas til din vinter)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sadan_testede_de\"><\/span><strong>S\u00e5dan testede de <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Snetesten foregik p\u00e5 Goodyears Arctic Center i Saariselk\u00e4, Finland (banetemperaturer omkring \u22127 til \u22124 \u00b0C). Holdet brugte en kompakt 0,8 km sl\u00f8jfe til at unders\u00f8ge balance og traktion samt gentagne m\u00e5linger af bremsning fra 50\u21925 km\/t og acceleration fra 8\u219230 km\/t.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e5d- og t\u00f8rtesten blev gennemf\u00f8rt p\u00e5 Contidrom n\u00e6r Hannover ved ~4 \u00b0C \u2014 ideelle forhold for vintergummiblandinger. V\u00e5dbremsning (50 mph \u2192 0) var skinnef\u00f8rt, s\u00e5 hvert d\u00e6k ramte den samme asfalt. Der var en 57,5 m cirkel til sidegreb, en 1,1 mile v\u00e5d h\u00e5ndteringsomgang samt b\u00e5de ligeud-akvaplaning (9 mm vand, 15% slipt\u00e6rskel) og akvaplaning i kurve (5 mm vand, 37\u201356 mph, resterende g). T\u00f8rtesten omfattede bremsning fra 100\u21920 km\/t og en h\u00e5ndteringsrunde p\u00e5 \u00e9n mile.<\/p>\n\n\n\n<p>Pointgivningen er v\u00e6gtet efter virkeligheden: <strong>50% v\u00e5dt<\/strong>, <strong>20% sne<\/strong>, <strong>20% t\u00f8rt<\/strong>, og de sidste <strong>10%<\/strong> deles mellem kabinest\u00f8j og rullemodstand.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvad_der_skete_i_ar\"><\/span><strong>Hvad der skete i \u00e5r<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Hattrick fuldf\u00f8rt.<\/strong> Continentals <strong>TS 870<\/strong> tager igen sejren med en kombination af overlegne v\u00e5d-egenskaber, snekontrol og rolig, pr\u00e6cis styring \u2014 samt den laveste kabinest\u00f8j her. <strong>Goodyear UGP3<\/strong> presser den til stregen (topper fem enkeltdiscipliner), mens <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> bliver nummer tre som specialist i kolde, v\u00e5de\/t\u00f8rre forhold og testens effektivitetsleder.<\/p>\n\n\n\n<p>Nye <strong>Michelin Alpin 7<\/strong> viser en afd\u00e6mpet sneprioritering uden at f\u00f8les nerv\u00f8s p\u00e5 v\u00e5dt f\u00f8re og leverer n\u00e6stlaveste rullemodstand. <strong>LingLong<\/strong> l\u00f8ber med overskrifterne med <strong>hurtigste omgang p\u00e5 t\u00f8rh\u00e5ndtering<\/strong>, men giver tiden tilbage ved pumpen. <strong>Vredestein<\/strong> ligger i midterfeltet med f\u00e5 h\u00f8jdepunkter, men ingen katastrofer. <strong>Falken<\/strong> er forfinet og tillidsv\u00e6kkende. Budgetd\u00e6kket <strong>Triangle<\/strong> bekr\u00e6fter den evige l\u00e6res\u00e6tning: solid i sne og acceptabel p\u00e5 t\u00f8rt, men tydeligt overg\u00e5et i v\u00e5dt f\u00f8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Daek_for_daek_i_korte_traek\"><\/span><strong>D\u00e6k for d\u00e6k i korte tr\u00e6k<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Continental WinterContact TS 870 \u2014 Vinder<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dominerende kombination af sikkerhed og k\u00f8reegenskaber: bedst i v\u00e5dh\u00e5ndtering og v\u00e5dt kurvegreb, bedst i t\u00f8rbremsning, bedst p\u00e5 kabinest\u00f8j og stadig fremragende p\u00e5 sne (vinder sneh\u00e5ndtering). Styringen f\u00f8les stram og progressiv, s\u00e5 hurtige omgange kommer let og uden drama.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3 \u2014 2.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Snemester og konge i v\u00e5dbremsning. Topper b\u00e5de ligeud- og kurveakvaplaning og f\u00f8rer an i b\u00e5de bremsning p\u00e5 sne og traktion p\u00e5 sne, hvilket g\u00f8r den til et fremragende sikkerhedsvalg, n\u00e5r temperaturen falder, og vejene st\u00e5r under vand. Mister et mikroskopisk forspring til Continental p\u00e5 den samlede balance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestone Blizzak 6 \u2014 3.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Et nyt d\u00e6k, der allerede virker fuldt afstemt. Trygt p\u00e5 v\u00e5dt og t\u00f8rt, med i fronten i de fleste discipliner og <strong>bedst i rullemodstand<\/strong> i testen. Hvis du jagter mange motorvejskilometer og lavt br\u00e6ndstofforbrug (eller r\u00e6kkevidde i en elbil), er dette et oplagt valg.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Michelin Alpin 7 \u2014 4.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Beroligende p\u00e5 sne, p\u00e6n p\u00e5 v\u00e5dt og kun overg\u00e5et af Bridgestone p\u00e5 effektivitet. Bremsel\u00e6ngderne er st\u00e6rke p\u00e5 b\u00e5de t\u00f8rt og v\u00e5dt, og d\u00e6kket f\u00f8les roligt, n\u00e5r du presser det \u2014 mere \u201cstille hurtigt\u201d end prangende.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LingLong Sport Master Winter \u2014 5.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Den <strong>t\u00f8rh\u00e5ndterings-P1<\/strong>-tid er den overraskelse, alle vil tale om. Styringen er ivrig, og forenden bider rigtigt. Men kompromiset ses i rullemodstanden og i v\u00e5dpr\u00e6stationer, der kun er midterfelt. Fremragende pris\/ydelse, hvis din vinter mest er kold og t\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vredestein Wintrac Pro+ \u2014 6.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ingen enkelt superkraft, men meget \u201cudm\u00e6rket\u201d. Respektabel v\u00e5dh\u00e5ndteringsfart, anst\u00e6ndig st\u00f8jkomfort og gennemsnitlig til lidt over gennemsnitlig effektivitet. Hvis du v\u00e6rds\u00e6tter forudsigelighed og prisstabilitet, er det en let anbefaling.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Falken Eurowinter HS02PRO \u2014 7.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Raffineret komfort og lav kabinest\u00f8j med forudsigelig udskridning p\u00e5 b\u00e5de v\u00e5dt og t\u00f8rt. Det topper ikke listerne, men beg\u00e5r sj\u00e6ldent fejl. Et fornuftigt valg, n\u00e5r du \u00f8nsker komfort med trov\u00e6rdige vintermanerer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Triangle WinterX TW401 \u2014 8.-plads<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Solid i sne og acceptabel p\u00e5 t\u00f8rt, men det er p\u00e5 v\u00e5dt f\u00f8re, den sakker bagud: l\u00e6ngere v\u00e5dbremsel\u00e6ngder og svagere modstand mod akvaplaning. K\u00f8rer du ofte i kraftig regn eller p\u00e5 st\u00e5ende vand, s\u00e5 kig l\u00e6ngere op i resultatlisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tre_pointer_til_kobere_i_den_virkelige_verden\"><\/span><strong>Tre pointer til k\u00f8bere i den virkelige verden<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e5dt &gt; alt.<\/strong> Med 50% af scoren p\u00e5 v\u00e5dt f\u00f8re og en samlet podieplacering, der afspejler styrken i v\u00e5dt f\u00f8re, understreger testen, hvordan vinteren faktisk ser ud for de fleste af os: kold, m\u00f8rk og regnfuld.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>T\u00f8rtempo kan vildlede.<\/strong> LingLongs sejr p\u00e5 t\u00f8r-omgangen er fed \u2014 men vintersikkerheden afg\u00f8res af bremsning og akvaplaning, n\u00e5r temperaturen falder, og vejene st\u00e5r under vand.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Forskellene i effektivitet betyder noget.<\/strong> Rullemodstanden varierede markant; k\u00f8rer du mange kilometer (eller g\u00e5r op i elbilsr\u00e6kkevidde), giver Bridgestone og Michelin en m\u00e5lbar fordel i forhold til mere t\u00f8rstige alternativer.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvad_skal_du_kobe_tilpas_til_din_vinter\"><\/span><strong>Hvad skal du k\u00f8be (tilpas til din vinter)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kold regn, st\u00e5ende vand, blandede forhold:<\/strong> Continental TS 870 eller Goodyear UGP3 \u2014 klassef\u00f8rende v\u00e5dbremsning og sikkerhed mod akvaplaning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hyppige sneture\/bjergpas:<\/strong> Continental (vinder i sneh\u00e5ndtering) eller Michelin Alpin 7 (sne-orienteret balance uden nerv\u00f8sitet p\u00e5 v\u00e5dt f\u00f8re).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motorvejskilometer og \u00f8konomi f\u00f8rst:<\/strong> Bridgestone Blizzak 6.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e6rdik\u00f8b med lidt gnist:<\/strong> LingLong, hvis din vinter mest er kold og t\u00f8r \u2014 men v\u00e6r opm\u00e6rksom i kraftig regn.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoexpress er tilbage med \u00e5rets test \u2013 denne gang i st\u00f8rrelsen 225\/45 R17 \u2014 den d\u00e6kst\u00f8rrelse, som de fleste Golf, Octavia og A3 faktisk k\u00f8rer med. Sne er m\u00e5ske sj\u00e6lden i mange byer, men n\u00e5r vinteren bliver grim, er disse d\u00e6k markant bedre end sommerd\u00e6k i kolde, v\u00e5de forhold. Efter to sejre i tr\u00e6k i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5511,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5536"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5537,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5536\/revisions\/5537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}