{"id":7225,"date":"2026-08-31T12:18:37","date_gmt":"2026-08-31T12:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/?p=7225"},"modified":"2026-08-31T12:18:37","modified_gmt":"2026-08-31T12:18:37","slug":"die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/","title":{"rendered":"Die Reifentesters test av \u00e5ret runt-d\u00e4ck 2026 (225\/40 R18): Pirelli sl\u00e5r knappt nya Goodyear"},"content":{"rendered":"<p>Die Reifentester och Autoflotte j\u00e4mf\u00f6rde \u00e5tta officiellt rankade \u00e5ret runt-d\u00e4ck i dimensionen 225\/40 R18 med en Volkswagen Golf GTI Clubsport p\u00e5 300 PS och 400 Nm. Pirelli Cinturato All Season SF3 s\u00e4krade segern med 806 po\u00e4ng, bara fem f\u00f6re nya Goodyear Vector All Season 4 p\u00e5 801. B\u00e5da fick omd\u00f6met \u201dmycket bra\u201d.<\/p>\n<p>Programmet kombinerade tester p\u00e5 torrt och v\u00e5tt underlag vid Goodyears testanl\u00e4ggning i Mireval, Frankrike, med sn\u00f6tester vid Arctic Center i Ivalo, Finland. Grenarna p\u00e5 torrt och v\u00e5tt stod f\u00f6r 70 procent av den officiella totalpo\u00e4ngen, medan sn\u00f6n stod f\u00f6r \u00e5terst\u00e5ende 30 procent. Bromsningen m\u00e4ttes fr\u00e5n 100 km\/h p\u00e5 torr asfalt, 80 km\/h p\u00e5 v\u00e5tt underlag och 50 km\/h p\u00e5 sn\u00f6 vid cirka -10 C.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a95a5f60066f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a95a5f60066f\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Pirelli_vinner_en_jamn_kamp\" title=\"Pirelli vinner en j\u00e4mn kamp\">Pirelli vinner en j\u00e4mn kamp<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Den_officiella_rankningen\" title=\"Den officiella rankningen\">Den officiella rankningen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Olika_styrkor_bakom_totalpoangen\" title=\"Olika styrkor bakom totalpo\u00e4ngen\">Olika styrkor bakom totalpo\u00e4ngen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Den_oplacerade_gasten\" title=\"Den oplacerade g\u00e4sten\">Den oplacerade g\u00e4sten<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Kallor_och_video\" title=\"K\u00e4llor och video\">K\u00e4llor och video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/die-reifentesters-test-av-aret-runt-dack-2026-225-40-r18-pirelli-slar-knappt-nya-goodyear\/#Tirelabs_omdome\" title=\"Tirelabs omd\u00f6me\">Tirelabs omd\u00f6me<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_vinner_en_jamn_kamp\"><\/span>Pirelli vinner en j\u00e4mn kamp<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pirelli noterade den kortaste bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 torrt underlag med 36.8 meter och ledde vid l\u00e4ngsg\u00e5ende vattenplaning med 90.7 km\/h. D\u00e4ckets stoppstr\u00e4cka p\u00e5 31.1 meter i v\u00e5tt var ocks\u00e5 konkurrenskraftig och bidrog till 806 po\u00e4ng och f\u00f6rstaplatsen, trots att resultaten p\u00e5 sn\u00f6 inte var b\u00e4st i startf\u00e4ltet.<\/p>\n<p>Goodyear slutade tv\u00e5a med 801 po\u00e4ng. D\u00e4cket noterade testets h\u00f6gsta po\u00e4ng f\u00f6r k\u00f6regenskaper p\u00e5 v\u00e5tt med 85 po\u00e4ng, h\u00f6gsta po\u00e4ng f\u00f6r k\u00f6regenskaper p\u00e5 torrt med 83 och det n\u00e4st kortaste bromsresultatet p\u00e5 v\u00e5tt med 30.9 meter. Prestationen p\u00e5 sn\u00f6 var ocks\u00e5 stark: 27.0 meter vid bromsning, 2,304 N i dragkraft och 79 po\u00e4ng f\u00f6r k\u00f6regenskaper. Pirellis f\u00f6rspr\u00e5ng p\u00e5 fem po\u00e4ng avgjorde \u00e4nd\u00e5 totalresultatet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Den_officiella_rankningen\"><\/span>Den officiella rankningen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li><strong>1. Pirelli Cinturato All Season SF3 \u2014 806 po\u00e4ng, mycket bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>2. Goodyear Vector All Season 4 \u2014 801 po\u00e4ng, mycket bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>3. Michelin CrossClimate 3 \u2014 775 po\u00e4ng, bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>4. Bridgestone Turanza All Season 6 \u2014 768 po\u00e4ng, bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>4. Hankook Kinergy 4S2 \u2014 768 po\u00e4ng, bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>6. Nokian Seasonproof 2 \u2014 762 po\u00e4ng, bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>7. Continental AllSeasonContact 2 \u2014 758 po\u00e4ng, bra.<\/strong><\/li>\n<li><strong>8. Kumho Solus 4S HA32+ \u2014 748 po\u00e4ng, tillfredsst\u00e4llande.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Michelin CrossClimate 3 tog den officiella tredjeplatsen med 775 po\u00e4ng. Bridgestone och Hankook delade d\u00e4refter fj\u00e4rdeplatsen p\u00e5 exakt 768 po\u00e4ng, vilket innebar att n\u00e4sta placering blev sj\u00e4tte i st\u00e4llet f\u00f6r femte. Nokian tog denna sj\u00e4tteplats med 762 po\u00e4ng, f\u00f6ljt av Continental p\u00e5 758 och Kumho p\u00e5 748.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Olika_styrkor_bakom_totalpoangen\"><\/span>Olika styrkor bakom totalpo\u00e4ngen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Det officiellt rankade Michelin CrossClimate 3 noterade den kortaste bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 sn\u00f6 och stannade p\u00e5 26.3 meter, samtidigt som det matchade Goodyears 79 po\u00e4ng f\u00f6r k\u00f6regenskaper p\u00e5 sn\u00f6. Nokian ledde vid bromsning p\u00e5 v\u00e5tt med 30.3 meter, medan Hankook f\u00f6ljde p\u00e5 30.7 meter. Bridgestones stoppstr\u00e4cka p\u00e5 37.7 meter p\u00e5 torrt underlag \u00f6vertr\u00e4ffades endast av Pirelli bland de officiellt rankade d\u00e4cken.<\/p>\n<p>Continental fick delat h\u00f6gsta po\u00e4ng f\u00f6r kup\u00e9buller med 81 po\u00e4ng, tillsammans med sitt komfortresultat p\u00e5 81 po\u00e4ng, men hastigheten vid l\u00e4ngsg\u00e5ende vattenplaning p\u00e5 81.3 km\/h var s\u00e4mre \u00e4n f\u00f6r st\u00f6rre delen av f\u00e4ltet. Kumho fick 79 po\u00e4ng f\u00f6r k\u00f6regenskaper p\u00e5 v\u00e5tt, men dess bromsstr\u00e4cka p\u00e5 torrt p\u00e5 41.5 meter och vattenplaningsresultat p\u00e5 80.0 km\/h l\u00e4ngsg\u00e5ende och 2.15 m\/s2 i sidled begr\u00e4nsade totalpo\u00e4ngen.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Den_oplacerade_gasten\"><\/span>Den oplacerade g\u00e4sten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Michelin CrossClimate 3 Sport deltog enbart som g\u00e4st utanf\u00f6r den officiella rankningen. D\u00e4cket fick 780 po\u00e4ng, men den totalen g\u00f6r det inte till det officiella tredjeplacerade d\u00e4cket. De enskilda resultaten omfattade 38.1 meter vid bromsning p\u00e5 torrt, 30.5 meter vid bromsning p\u00e5 v\u00e5tt och testets h\u00f6gsta uppm\u00e4tta dragkraft p\u00e5 sn\u00f6 med 2,323 N.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kallor_och_video\"><\/span>K\u00e4llor och video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u00e4s <a href=\"https:\/\/www.autoflotte.de\/reifen\/schnee-naesse-vollgas-diese-ganzjahresreifen-ueberzeugen-3896217\">Autoflottes testrapport<\/a> och den <a href=\"https:\/\/gummibereifung.de\/reifentester-ganzjahresreifentest-pirelli-cinturato-all-season-sf3-knapp-vorn\">publicerade resultatsammanfattningen<\/a>. Testet behandlas ocks\u00e5 i den <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xPoEqPO1W0o\">officiella videon<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tirelabs_omdome\"><\/span>Tirelabs omd\u00f6me<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Detta var en knapp seger byggd p\u00e5 Pirellis prestanda vid bromsning p\u00e5 torrt underlag och vattenplaning, med Goodyear bara fem po\u00e4ng efter tack vare starka resultat i k\u00f6regenskaper och p\u00e5 sn\u00f6. Den bredare tabellen visar tydliga kompromisser snarare \u00e4n ett d\u00e4ck som leder varje gren: Michelin ledde den officiella bromsningen p\u00e5 sn\u00f6, Nokian bromsningen p\u00e5 v\u00e5tt och Pirelli bromsningen p\u00e5 torrt. Den officiella ordningen f\u00f6rblir avg\u00f6rande, inklusive den delade fj\u00e4rdeplatsen och det d\u00e4rav f\u00f6ljande direkta hoppet till sj\u00e4tteplatsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli vann detta test av \u00e5ret runt-d\u00e4ck i dimensionen 225\/40 R18 med fem po\u00e4ng f\u00f6re Goodyear, medan Michelin officiellt tog tredjeplatsen och Bridgestone delade fj\u00e4rdeplatsen med Hankook. Ett separat g\u00e4stbidrag med Michelin CrossClimate 3 Sport fick 780 po\u00e4ng men f\u00f6rblev utanf\u00f6r den officiella rankningen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7243,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions\/7243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.daektests.dk\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}