Bridgestone har lanceret Potenza Sport Evo, efterfølgeren til ultra-højtydende sommerdækket Potenza Sport. Hovedtallene, ifølge Bridgestones pressemeddelelse, er 5% kortere vådbremsedistance og ca. 15% mere kilometertal end forgængeren — omtrent 6.000 ekstra kilometer.
☰
Hvad Bridgestone påstår
(★93) tread pattern" class="wp-image-6293" srcset="https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread.webp 600w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread-300x300.webp 300w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread-150x150.webp 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" />Potenza Sport Evo er bygget på Bridgestones ENLITEN-platform, som virksomheden bruger på tværs af sine nyere serier til at tune hvert dæks blanding og konstruktion. På Evo inkluderer det en højstivhedsblanding til kurvetagning, en hybrid kronforstærkning på et stift karkasse og et asymmetrisk vægvinkeldesign. Bridgestone siger, at resultatet er kortere bremsning, længere levetid og lavere rullemodstand på én gang — gevinster der normalt modvirker hinanden.
Ydelse vs. forgængeren
| Måling | Ændring ift. Potenza Sport |
|---|---|
| Vådbremsedistance | 5% kortere |
| Tørbremsedistance | 2% kortere |
| Kilometertal | 15% mere (~6.000 km) |
| Rullemodstand | Op til 6% lavere |
| Vådt vejgreb (EU-mærke) | A-klasse |
Disse er Bridgestones egne tal og er endnu ikke bekræftet af uafhængige tests som dem fra ADAC eller Auto Bild. Den lavere rullemodstand er det mest relevante krav for elbiler, hvor det direkte påvirker rækkevidden; Bridgestone markedsfører dækket som egnet til både elbiler og forbrændingsdrevne køretøjer.
Størrelser og tilgængelighed
(★87) Evo sidewall" class="wp-image-6294" srcset="https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall.webp 600w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall-300x300.webp 300w, https://www.daektests.dk/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall-150x150.webp 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" />Evo-serien vil til sidst spænde over 139 størrelser fra 17 til 23 tommer — 40 flere end Potenza Sport — hvilket Bridgestone siger dækker 92% af sportsdækmarkedet. Udrulningen er opdelt: 92 størrelser ankom i den første bølge i januar 2026, og resten forventes i 2027. Dækkene produceres i Europa.
Hvem er det til
Potenza Sport Evo henvender sig til chauffører af sportslige og kraftfulde biler — herunder elbiler — der ønsker et premium sommerdæk og er villige til at betale for det. Det konkurrerer direkte med Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 5 (★94) og Pirelli P Zero. Som med ethvert nyligt lanceret dæk vil uafhængige testresultater være det egentlige mål for, om de hævdede gevinster holder stik; indtil da er EU A-klasse vådklassificeringen det eneste verificerede tal.