Hvert år ser AutoBild igen på et af de mest alsidige dæksområder: helårsdæk. Disse „365-dages løsninger” lover at klare alt fra sommerens varme til iskolde morgener — et fristende tilbud for bilister i moderate klimaer, der helst vil undgå sæsonskiftet.
I sin seneste test (oktober 2025-udgaven) sammenlignede AutoBild ti helårsmodeller i den populære 215/50 R18-størrelse — en dimension almindelig for kompakte crossovers og mellemstore sedaner.
☰
Testet, som et ægte helårsdæk bør være
Vurderingen dækkede sne-, våd- og tørdiscipliner, hvor omkostningsfaktorer (rullemodstand, slid og pris) blev inkluderet i en “Eco-Master”-rangering.
Snetestene blev udført under midthvintersforhold i New Zealand, mens våd- og tørpræstationer blev undersøgt på Pirellis Vizzola-prøvebane nær Milano og Stellantis’ testområder i Balocco.
Bridgestone og Continental tager topplaceringerne
Bridgestone Turanza All Season 6 og Continental AllSeason Contact 2 opnåede begge den eftertragtede vurdering „vorbildlich” (forbilledlig) og identiske samlede scores på 1,2.
På trods af deres lige bedømmelse har de to dæk en smule forskellige karakterer:
- Bridgestone Turanza All Season 6 – en sand allrounder. Balanceret i alle forhold imponerede det med stabil håndtering på våd vej, forudsigelig trækkraft på sne og lav rullemodstand. Kun dets en smule højere vejstøj holdt det tilbage fra perfektion.
- Continental AllSeason Contact 2 – gruppens snespecialist. Det udmærkede sig på vinterveje og leverede overbevisende vådgreb. Dets tørre bremselængder var en anelse længere, men stadig inden for “forbilledlig”-området.
Begge dæk understreger tydeligt, hvor langt udviklingen af helårsdæk er nået — de fungerer sikkert under ekstreme vejrforhold uden større kompromiser.
Pirelli og Goodyear tæt efter
Ikke langt efter lederne viste Pirelli Cinturato All Season SF3 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 stærke personligheder.
Pirellis indslag imponerede med korte bremselængder og skarpt tørt vejgreb, mens Goodyears topkarakterer i sne blev overskygget af længere bremselængder på våd vej, hvilket førte til en lille nedgradering fra “vorbildlich” til “gut”.
Mellemklasseoverraskelser og budgetfælder
Mellempakkens kandidater såsom Kleber Quadraxer 3, Hankook Kinergy 4S² X og Giti AllSeason AS1 leverede respektable, velafbalancerede præstationer, men kunne ikke helt matche premiumdækdenes forfinelse.
Længere nede kæmpede Linglong og Fortuna — især i vådtestene, hvor længere stopafstande og mindre forudsigelig håndtering fremhævede præstationskløften i forhold til etablerede mærker.
Hvorfor det betyder noget
AutoBilds test viser igen, at selvom helårsdæk er blevet modne, er ikke alle “fire-sæsoners” løfter lige. De bedste modeller kombinerer nu reel vinterkapacitet med tryg tør- og vådpræstation. For bilister i Centraleuropas milde til moderate vintre leverer de topbedømte Bridgestone- og Continental-muligheder næsten vinterdæk-sikkerhed uden besværet ved sæsonskift.
Testdetaljer i korte træk
- Dækstørrelse: 215/50 R18
- Vægtning pr. kategori: Sne 30 %, Våd 30 %, Tør 20 %, Omkostninger 20 %
- Bedømmelse: Tysk karakterskala (1 = meget god → 6 = utilfredsstillende)
- Væsentlige teststeder: New Zealand (Sne), Vizzola (Våd/Tør), Balocco (Tør), Laboratorietest af rullemodstand
AutoBilds metodik er fortsat blandt de mest omfattende i Europa og vurderer sikkerhedskritiske discipliner såsom bremsning, håndtering, vandplaning og slalom. Hele ranglisten og alle målte data — inklusive bremselængder og trækkraftscore — er tilgængelige i den detaljerede resultatoversigt nedenfor.