Er helårsdæk bedre end vinterdæk? Autozeitungs test har nogle interessante resultater

Helårsdæk får mere og mere opmærksomhed fra både forbrugere og testorganisationer. Der er flere grunde til dette, men den vigtigste er klar: I løbet af de sidste 10 år har de gjort betydelige fremskridt og er nu et levedygtigt alternativ til vinterdæk i milde klimaer.

Der er flere grunde til, at disse dæk bliver mere populære hos bilisterne. Stigende omkostninger til dækskift og bekvemmeligheden ved at undgå to sæsonbestemte dækskift om året – især i den travle oktober-sæson før vinteren – er stærke faktorer. Men kommer denne øgede komfort og besparelse på bekostning af dårligere køreegenskaber? Det er helt sikkert et spørgsmål, som alle bilister tænker på, når de overvejer at skifte.

Afprøvede modeller

Der har været flere forsøg på at besvare dette spørgsmål i tidligere tests. Men i mange tilfælde blev helårsdæk blot nævnt uden at specificere en model, eller vinterdæk blev inkluderet i helårsdæktests. I år besluttede Autozeitung at gennemføre en omfattende test, hvor helårsdæk og vinterdæk blev sammenlignet direkte. Selv om der kun var tre helårsdæk med i testen, er det de bedste modeller på markedet i øjeblikket: Bridgestone Turanza Allseason 6, Continental AllSeasonContact 2 (★88) og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Det eneste bemærkelsesværdige fravær er Michelin CrossClimate 2, som ofte betragtes som det bedste helårsdæk til snevejr og kunne have givet en stærkere konkurrence mod vinterdækmodellerne.

Resultaterne

Hvordan gik det så? Hvis vi ser på den samlede pointscore, vandt helårsdækkene klart. Både Continental AllSeasonContact (★58) 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 scorede 401 point, mens testens bedste vinterdæk, Bridgestone Blizzak LM-005 (★82), scorede 382 point.

Resultater i sne

Lad os dykke ned i, hvorfor det skete. Resultaterne på sne er særligt interessante – de nye helårsmodeller har forbedret sig markant i forhold til tidligere generationer. Når det er sagt, er det værd at bemærke, at helårsdækket Bridgestone Turanza Allseason 6 stadig var det dæk, der klarede sig dårligst i snekategorien. Men andre helårsdæk klarede sig rigtig godt, og det interessante er resultatet af de to Continental-dæk i testen – overraskende nok klarede Continental AllSeasonContact 2 sig bedre på sne end sin vintervariant, TS870P, på grund af bedre vejgreb og sideværts greb.

Det vigtigste, man kan udlede af resultaterne for sne, er, at vinterdæk burde have en betydelig føring i denne kategori for at have en chance for at vinde den samlede sejr, hvilket de tydeligvis ikke har. Hvorfor er det sådan? Forskellen i slidbanemønstre mellem vinter- og helårsdæk er ikke længere så stor, som den plejede at være. Vinterdæk prioriterer nu også ydeevne i vådt føre og modstandsdygtighed over for akvaplaning, hvilket har gjort dem mere lig helårsdæk. Omvendt bruger helårsdæk typisk et retningsbestemt V-formet slidbanemønster, der ligner vinterdæks. Den mest bemærkelsesværdige forskel ligger i antallet af lameller, som er mere udbredt i vinterdæk for at hjælpe med vejgrebet på sne og is. Men næsten alle helårsdæk har nu aggressive V-formede slidbanemønstre, der giver et godt vejgreb på sne, samtidig med at de effektivt leder vand væk, selv med en mere sommerlig slidbaneblanding.

Resultater på vådt underlag

På våde overflader indtog et vinterdæk overraskende nok førstepladsen, men det er bare undtagelsen, der bekræfter reglen. Vinterdækket Bridgestone Blizzak LM-005 har længe været anerkendt som en ekspert i vådt vejr i tests. Anden-, tredje- og fjerdepladsen gik dog til helårsdæk, og Bridgestone lå igen øverst. Vinterdækkenes største svaghed i denne test var deres bremselængde og generelle sikkerhed, som blev bedømt subjektivt på testbanen.

Tørre resultater

Under tørre forhold var resultaterne som forventet. Vinterdæk kan på grund af deres sammensætning simpelthen ikke konkurrere, især ikke når rullemodstand og støj tages i betragtning. Vinterdækkene holdt stand i håndterings- og slalomtests, men når det gjaldt bremsning, sikkerhed og rullemodstand, klarede helårsdækkene sig langt bedre end dem.

Sådan fortolker du resultaterne

Det, der kan virke som et rungende nederlag for vinterdæk, er ikke nødvendigvis tilfældet. Det er vigtigt at bemærke, at sommerdæk klarer sig meget bedre end helårsdæk under sommerforhold, hvilket bekræftes af mange andre tests. I den seneste test af helårsdæk foretaget af Autobild stoppede sommerdækket f.eks. næsten 5 meter tidligere fra 80 km/t sammenlignet med Bridgestone Turanza AllSeason 6, som anses for at være et af de bedste helårsdæk under våde forhold. Det skyldes, at helårsdæk ikke adskiller sig meget fra vinterdæk. Hvis du forventer mere sportslige køreegenskaber fra din bil om sommeren, er helårsdæk måske ikke det rigtige valg, i hvert fald ikke i sommersæsonen. Den vigtigste konklusion fra denne test er, at helårsdæk kan konkurrere godt med vinterdæk i vintermånederne. For bilister, der bor i klimaer, hvor sne er sjældent, er helårsdæk et meget velegnet alternativ til vinterdæk, da de for det meste vil køre under våde forhold, hvor helårsdæk klarer sig bedre end vinterdæk.