Die Reifentester og Autoflotte sammenlignede otte officielt placerede helårsdæk i størrelsen 225/40 R18 med en Volkswagen Golf GTI Clubsport med 300 PS og 400 Nm. Pirelli Cinturato All Season SF3 sikrede sig sejren med 806 point, kun fem foran den nye Goodyear Vector All Season 4 med 801. Begge fik bedømmelsen „meget god“.
Programmet kombinerede prøver på tør og våd vej på Goodyears testanlæg i Mireval, Frankrig, med snetest ved Arctic Center i Ivalo, Finland. Disciplinerne på tør og våd vej udgjorde 70 procent af den officielle total, mens sne stod for de resterende 30 procent. Bremsning blev målt fra 100 km/h på tør asfalt, 80 km/h på våd vej og 50 km/h på sne ved cirka -10 C.
☰
Pirelli vinder en tæt dyst
Pirelli satte den korteste bremselængde på tør vej med 36.8 meter og førte i langsgående akvaplaning med 90.7 km/h. Dækkets stop på 31.1 meter i vådt føre var også konkurrencedygtigt og bidrog til 806 point og førstepladsen, selv om resultaterne på sne ikke var feltets bedste.
Goodyear sluttede på andenpladsen med 801 point. Det opnåede den højeste karakter for køreegenskaber på våd vej med 85 point, den højeste karakter for køreegenskaber på tør vej med 83 og det næstkorteste bremseresultat på våd vej med 30.9 meter. Snepakken var også stærk: 27.0 meter i bremsning, 2,304 N i trækgreb og 79 point for køreegenskaber. Pirellis forspring på fem point afgjorde alligevel det samlede resultat.
Den officielle rangliste
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 806 point, meget god.
- 2. Goodyear Vector All Season 4 — 801 point, meget god.
- 3. Michelin CrossClimate 3 — 775 point, god.
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 — 768 point, god.
- 4. Hankook Kinergy 4S2 — 768 point, god.
- 6. Nokian Seasonproof 2 — 762 point, god.
- 7. Continental AllSeasonContact 2 — 758 point, god.
- 8. Kumho Solus 4S HA32+ — 748 point, tilfredsstillende.
Michelin CrossClimate 3 tog den officielle tredjeplads med 775 point. Bridgestone og Hankook delte derefter fjerdepladsen med præcis 768 point, så den næste placering blev nummer seks og ikke nummer fem. Nokian indtog sjettepladsen med 762 point, efterfulgt af Continental med 758 og Kumho med 748.
Forskellige styrker bag pointtotalerne
Det officielt placerede Michelin CrossClimate 3 leverede den korteste bremselængde på sne og standsede på 26.3 meter, samtidig med at det matchede Goodyears 79 point for køreegenskaber på sne. Nokian førte i bremsning på våd vej med 30.3 meter, mens Hankook fulgte med 30.7 meter. Bridgestones stop på 37.7 meter på tør vej var kun overgået af Pirelli blandt de officielt placerede dæk.
Continental opnåede den delt højeste karakter for støj i kabinen med 81 point sammen med sit komfortresultat på 81 point, men dets hastighed ved langsgående akvaplaning på 81.3 km/h var lavere end for størstedelen af feltet. Kumho fik 79 point for køreegenskaber på våd vej, men dets bremselængde på 41.5 meter på tør vej og akvaplaningresultater på 80.0 km/h langsgående og 2.15 m/s2 på tværs begrænsede det samlede resultat.
Den uplacerede gæst
Michelin CrossClimate 3 Sport deltog kun som gæst uden for den officielle rangliste. Det opnåede 780 point, men dette resultat gør det ikke til det officielle tredjeplacerede dæk. De enkelte resultater omfattede 38.1 meter i bremsning på tør vej, 30.5 meter i bremsning på våd vej og testens højeste målte trækgreb på sne med 2,323 N.
Kilder og video
Læs Autoflottes testrapport og det offentliggjorte resultatresumé. Testen omtales også i den officielle video.
Tirelabs vurdering
Det var en kneben sejr, der byggede på Pirellis præstationer i bremsning på tør vej og akvaplaning, mens Goodyear kun var fem point efter takket være stærke resultater i køreegenskaber og på sne. Den samlede tabel viser tydelige kompromiser frem for ét dæk, der fører i alle discipliner: Michelin førte i den officielle snebremsning, Nokian i vådbremsning og Pirelli i tørbremsning. Den officielle rækkefølge er fortsat afgørende, inklusive den delte fjerdeplads og det deraf følgende direkte spring til sjettepladsen.