Sammenligning: Kumho Solus HA31 vs. Hankook Kinergy 4S2 H750 (2026)

Bremsning på vådt føre er faktisk det ene sted, hvor de rå testtal nærmer sig hinanden: i den samme Autobild-test standsede Solus HA31 fra bremsehastighed på vådt føre på 49,5 m mod 50,8 m for Kinergy 4S2 H750 — et sjældent resultat til Kumhos fordel, baseret på denne ene målte sammenligning. Men dette ene datapunkt strider mod det bredere billede af præstationen, hvor Hankooks score på vådt føre på 80,2 komfortabelt slår Kumhos 69,1, og både bremsescorerne på vådt føre (83,9 mod 67) og aquaplaning-scorerne (85,2 mod 65,5) favoriserer Kinergy 4S2 H750 med en betydelig margin. Da der kun findes én fælles bremsetest, er det sikrere at lægge vægt på det bredere, mere konsistente mønster af scorer end på denne ene måling.

Modstandsdygtighed over for aquaplaning er der, hvor Hankooks egen positionering mest direkte bekræftes af data — mærket beskriver Kinergy 4S2 H750 som fremragende til at forhindre længdeaquaplaning, og detaljescorerne bekræfter dette med en værdi for længdeaquaplaning på 84,5 og en værdi for tværgående aquaplaning på 85,9, begge stærke resultater. Testere har gentagne gange fremhævet dækkets korteste bremselængder i klassen på vådt føre og meget gode køreegenskaber på vådt føre, selvom det er værd at bemærke, at nyere test (Autobild 2025, ADAC 2024) har fremhævet den våde side som et relativt svagt punkt sammenlignet med dækkets egen klasseledende præstation på tørt føre og sne — et tilfælde, hvor Kinergy 4S2 H750 er fremragende overalt, men lidt mindre dominerende på vådt føre end andre steder i sit eget repertoire.

Solus HA31's scorer for køreegenskaber på vådt føre ligger godt under Hankooks på alle punkter, og én ejeranmeldelse roste den specifikt under forhold med "sving og vind" samt generel stabilitet, hvilket tyder på, at det er et afbalanceret, ufarligt dæk i omskifteligt vejr, selvom det ikke er en klasseleder. I praksis betyder det, at Kinergy 4S2 H750 giver bilisten en større sikkerhedsmargin, når det regner kraftigt — kortere bremselængder samlet set, stærkere modstand mod aquaplaning og køreegenskaber, som testere konsekvent vurderer som mere sikre — mens Solus HA31 forbliver tilstrækkeligt snarere end imponerende.

I den ene Autobild-bremsetest, hvor begge dæk blev målt på 225/45 R17, standsede Kinergy 4S2 H750 på 42,0 m mod 43,8 m for Solus HA31 — en forskel på 1,8 m. Det er ikke en dramatisk forskel i sig selv, men den stemmer overens med den langt større forskel i de bredere præstationsscorer på tørt føre: Hankooks samlede score på tørt føre på 85,6 overgår langt Kumhos 56, og bremsescorerne på tørt føre fortæller samme historie (83,3 mod 59). Hankooks objektive detaljescore for køreegenskaber på tørt føre på 99 er så tæt på en perfekt karakter, som disse test kan give, og testere har specifikt rost Kinergy 4S2 H750's skarpe, præcise sving og selvsikre adfærd ved høj hastighed — en Autobild-anmeldelse kaldte dens evner på sne imponerende netop fordi dens køreegenskaber på tørt føre allerede var så velafstemte som udgangspunkt.

Årsagen til forskellen er strukturel snarere end tilfældig. Kinergy 4S2 H750 er afstemt til at levere det, som Hankook selv beskriver som stærkt alsidigt vejgreb med en ægte præstationsfordel, og det ses i, hvor direkte styringen reagerer, og hvor stabilt dækket føles, når det presses gennem et sving — egenskaber, som flere test fremhæver som "bedste køreegenskaber på tørt føre" og "kort bremselængde på tørt føre" i deres kategori. Konstruktionen af Solus HA31 prioriterer derimod komfort og en blødere, mere tilgivende køretur, hvilket sker på bekostning af den absolutte præcision på tørt føre — dens score på 56/100 på tørt føre ligger tættere på midten af feltet end på toppen.

For en bilist, der bruger det meste af tiden på tør asfalt og ønsker sikker indstyring, forudsigelige grænser og korte bremselængder, er Kinergy 4S2 H750 simpelthen det mere kompetente værktøj. Solus HA31 er ikke usikker på tør vej, men det er tydeligvis ikke dækkets stærke side, og bilister, der presser det, vil opleve, at marginerne er tyndere end dem, Hankook tilbyder.

Sne er en genuint stærk side for begge dæk sammenlignet med deres øvrige discipliner, men Kinergy 4S2 H750 er stadig klart foran: dens snescore på 81,6 slår Solus HA31's 66,8, og detaljescorerne viser hvorfor — et gennemsnit for bremsning på sne på 85,2 og et gennemsnit for køreegenskaber på sne på 85 er fremragende tal for et dæk, der ikke er et dedikeret vinterprodukt. Autobilds testere har kaldt det en "Winterprofi" med overbevisende adfærd på både sne og is, korte bremselængder og skarp indstyring selv under vinterlige forhold — en usædvanligt komplet pakke for et helårsdæk.

Solus HA31 skal dog ikke afskrives her. Dens snescore på 66,8 er faktisk dens stærkeste præstationskategori i forhold til dens egne scorer på tørt og vådt føre, og rigtige ejere bekræfter dette entusiastisk — én bilist med en Nissan Altima coupe sagde, at de "ikke kan tro trækkraften på sne og is" sammenlignet med et tidligere helårsdæk, mens en anden ejer specifikt roste dets præstation på sne og vådt føre sammen med dets stabilitet i sidevind. Det tyder på, at Solus HA31 bevidst er afstemt til at prioritere vintersikkerhed over ren skarphed på tørt føre — et fornuftigt kompromis for et budgetorienteret helårsdæk rettet mod bilister, der oplever rigtigt vintervejr, men ikke ønsker et dedikeret vintersæt.

Den praktiske konklusion: hvis sne og is er en reel bekymring hele året, og du samtidig ønsker gode egenskaber på tørt og vådt føre, leverer Kinergy 4S2 H750 alle tre på én gang, hvilket er en sjælden kombination. Hvis budgettet er strammere, og sne er din primære bekymring frem for præcision på tørt føre, er Solus HA31 et helt fornuftigt valg til netop den prioritet — men det medfører tydelige kompromiser på alle andre områder for at opnå det.

Komfort ligger tættere mellem de to end de fleste andre kategorier, men Hankook har stadig et lille forspring — 87,5 mod 81 for henholdsvis Kinergy 4S2 H750 og Solus HA31 — og forskellen er tydeligst i kabinens støjniveau, hvor Hankooks støjscore på 92,2 er et klart skridt op fra Kumhos 81. Det understøttes af testerkommentarer, der beskriver Kinergy 4S2 H750 som tilbydende "ausgewogener Komfort" (afbalanceret komfort) sammen med dens mere præstationsorienterede egenskaber — en kombination, det er reelt svært at konstruere godt. Solus HA31 er på ingen måde et hårdt eller ubehageligt dæk — dens komfortscore på 81 er stadig respektabel — men den matcher simpelthen ikke den finesse, Hankook har opnået.

Driftsomkostningerne fortæller en mere kompliceret historie, og det er her, Solus HA31 vinder lidt terræn tilbage. Kumhos slidbanescore på 77 slår komfortabelt Hankooks 59,2, og denne forskel bekræftes af testere: Autobild- og ADAC-anmeldelser af Kinergy 4S2 H750 påpeger gentagne gange "durchschnittliche Laufleistung und Wirtschaftlichkeit" (gennemsnitlig kilometerydelse og økonomi) som et af dens få reelle svage punkter, og Hankooks egen note om centrale svagheder bekræfter gennemsnitlig kilometerydelse og brændstoføkonomi som prisen for dets præstationsfokus. Rullemodstandsscorerne ligger tættere på hinanden (79,7 for Hankook mod 71 for Kumho), og EU's brændstofmærkning afspejler denne nuance — Hankooks sortiment ligger for det meste i klasse C med lidt E, mens Kumhos deler sig mellem D og C — så Kinergy 4S2 H750 er ikke nødvendigvis det mere "tørstige" dæk i absolutte tal, men dets slidbane forventes at slide hurtigere.

Sætter man disse tråde sammen, bliver værdiregnskabet reelt interessant snarere end ensidigt. Kinergy 4S2 H750 er det bedre dæk på næsten alle præstationsparametre og giver en mere støjsvag, afbalanceret køretur, men du vil sandsynligvis skulle udskifte det tidligere på grund af dets mere beskedne kilometerydelsesscore — en reel omkostning over dækkets levetid, ikke bare et tal på et datablad. Ejerdata understøtter Hankooks samlede kvalitet, med et gennemsnit på 9,8/10 på tværs af Heureka-anmeldelser, selvom stikprøven er lille. Solus HA31's brugeranmeldelser er langt mere blandede (gennemsnit på 48/100 på tværs af 10 anmeldelser på Tyre Reviews), hvilket tyder på, at den reelle tilfredshed ikke matcher dens mere flatterende komfort- og kilometerydelsesscorer lige så konsekvent, som Hankooks anmeldelser matcher dets egne stærke resultater.