Sammenligning: Michelin CrossClimate SUV vs. Bridgestone Weather Control A005 EVO (2026)

Pirelli Cinturato All Season SF3 a Continental AllSeasonContact 2 patří dnes mezi dvě nejdůvěryhodnější celoroční pneumatiky na trhu a testová data ukazují mezi nimi skutečně vyrovnaný souboj — Pirelli však ve většině přímých srovnání mírně vede. SF3 má podle našeho vlastního hodnocení celkové skóre 95/100, zatímco AllSeasonContact 2 dosahuje stále silného výsledku 90/100, a tento pětibodový rozdíl se do značné míry odráží i v tom, jak si obě pneumatiky vedou v nezávislých testech.

Podíváme-li se na samotná umístění v testech, rychle se ukazuje jasný vzorec. V šestičlenném testu Autoexpress skončilo Pirelli na 1. místě před druhým Continentalem, přičemž SF3 bylo vyzdviženo za trakci na sněhu, zvládání sněhu, příčný aquaplaning a brzdění na suchu, zatímco silné stránky Continentalu spočívaly v brzdění na sněhu a jízdních vlastnostech na mokru. Podobný příběh vypráví ALVOLANTE — Pirelli obsadilo první místo v sedmičlenném poli, zatímco Continental skončil 4. Ve větším, třicetičlenném kole Autobild skončilo SF3 na 3. místě oproti 7. místu Continentalu, a v testu AUTOBILD s 37 pneumatikami se Pirelli opět umístilo výše, 2. místo proti 3. Menší srovnání čtyř pneumatik od Aftonbladet rovněž vyznělo ve prospěch Pirelli, 2. místo proti 3. Jedinou výjimkou je šestnáctičlenný test ADAC, kde se pořadí obrací a Continental AllSeasonContact 2 obsazuje 1. místo, zatímco Pirelli se spokojí s 2. místem — připomínka, že žádná pneumatika nevítězí všude, ani ta, která si jinde vede tak konzistentně dobře.

Písemné verdikty od Autobildu potvrzují to, co naznačují žebříčky. Jejich recenze z roku 2025 označuje SF3 za „velmi vyváženou pneumatiku napříč všemi disciplínami“ a nejlepšího kandidáta za mokra, který se na suchém povrchu vyrovná nejsilnějším konkurentům se solidními bezpečnostními rezervami jak v ovladatelnosti, tak v brzdění — jejími hlavními nedostatky jsou vysoká cena a mírně slabší výkon na sněhu ve srovnání s třídu vedoucím Michelinem. Continental si vysloužil chválu za dobré bezpečnostní rezervy za sucha, přímý pocit z řízení, nízký valivý odpor, který se promítá do reálných úspor paliva, a tichý chod, testeři jej však označili za nejdražší pneumatiku v celém testovaném poli, spolu s mírnými slabinami v aquaplaningu v zatáčkách.

Kolo Autobildu z roku 2024 potvrzuje tuto rovnováhu předností. Pirelli předvedlo silný výkon a krátké brzdné dráhy na mokrém i suchém povrchu, plus velmi dobré bezpečnostní rezervy při aquaplaningu, přičemž proti němu hovoří pouze uspokojivá životnost dezénu a vyšší cena. Continental zaujal silným výkonem na sněhu a ledu, krátkými brzdnými dráhami, dobrou přilnavostí a sportovní, jistou ovladatelností na mokré vozovce, i když jeho rezervy při aquaplaningu byly hodnoceny jako průměrné a cena rovněž patřila k vyšším.

Žádná z pneumatik nebyla nahrazena novějším modelem — obě zůstávají aktuálními, špičkovými volbami, které navazují na uznávané Pirelli Cinturato All Season SF2, respektive Continental AllSeasonContact. Pro kupující zvažující obě možnosti ukazují data na Pirelli Cinturato All Season SF3 jako konzistentněji dominantnější pneumatiku, zejména co se týče přilnavosti na mokru a celkové vyváženosti, zatímco Continental AllSeasonContact 2 vyniká svou účinností, nízkým valivým odporem a kultivovanou jízdou, a dokonce dosáhl jasného vítězství v testu ADAC. Za oběma stojí velcí výrobci s hlubokými zkušenostmi v oblasti celoročních pneumatik — Pirelli a Continental — což z obou dělá bezpečnou, prémiovou volbu podle toho, zda je pro řidiče důležitější maximální přilnavost, nebo provozní náklady.