BFG dominerer på sne; Semperit vinder på effektivitet og daglig balance.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 og Semperit Speed-Grip 5 befinder sig i det samme marked for vinterdæk, men forfølger meget forskellige mål. BFGoodrich — støttet af Michelin-gruppen — er en vintergrebsspecialist med en exceptionel snekapacitet, der leverer mere end prisen antyder. Semperit, et Continental-gruppebrands, er en budgetvenlig altmuligmand: afbalanceret, effektiv og imponerende god value. På tværs af otte fælles tests delte de hædersbevisningerne fire til hver — men deres karakterer kunne ikke være mere forskellige.
G-FORCE WINTER 2
Speed-Grip 5
Gennemsnit fra 5 tests
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5Vådtbremning er virkelig jævnt: på tværs af to direkte sammenlignelige målte tests gennemsnitlig begge dæk præcis 36,4 m — så tæt som det kan blive. De individuelle resultater fortæller en nuanceret historie: Semperit stoppede lidt kortere i 2024-testen (36,8 m mod 37,5 m for BFG), mens BFG lå foran i 2023 (35,2 m mod 35,9 m). Det, der adskiller dem mere tydeligt, er aquaplaning-modstand — BFG har en meningsfuld fordel her, hvilket understøtter dens stærkere aquaplaning-scores og konsekvent testerpris for dens våde reserver. Semperits våde håndtering modtager på den anden side ægte ros fra ADAC for præcis, sikker adfærd på våde veje, men lateral greb i våd kurvekørsel er en bemærket svaghed på tværs af flere testsæsoner.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5Ingen af dækkene er stjerner på tør vej, men BFG har en beskeden fordel ved tørbremning — testere på tværs af flere programmer bemærker lidt længere bremselængder for Semperit, og BFG's tørbremningscore (72) leder komfortabelt over Semperits (59). Det sagt viser Semperit bedre ro i tørkurvekørsel og håndtering og opnår stærke gennemsnit i tørhåndteringstest i uafhængige tests. BFG har sin egen lejlighedsvise kritik her — kørekomfort på tør vej lider under en mere stiv fornemmelse — men dens grænseadfærd beskrives som sikker og forudsigelig. Ingen af dem ville være dit første valg til en sportslig tørvejsoplevelse, men begge håndterer dagligdags vinterkørselsforhold sikkert.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5Dette er, hvor BFG G-FORCE WINTER 2 fremfører sin mest overbevisende sag. Dens snescore på 93,2 tårner sig over Semperits 75, og bremsedata understøtter dette: på tværs af to målte snebremsningstests gennemsnitlig BFG 29,4 m mod 30,2 m for Semperit — en konsekvent fordel, der udvides under mere krævende forhold. I 2023-testen nåede forskellen to meter (29,3 m mod 31,3 m), hvilket er betydeligt på pakket sne. Testere har kaldt BFG en snechampion direkte, med topscores i snehåndtering, trækkraft og cirkelkurvekørsel. Semperit er kompetent på vinterfladere og roses for sin vintervejssikkerhed, men dens laterale greb på sne er en tilbagevendende begrænsning, og den mangler BFG's absolutte snemesterskab. Chauffører, der regelmæssigt møder alvorligt snefald, bør bemærke dette hul.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5Begge dæk er rimeligt stille, hvor rigtige ejere fremhæver dette for begge — men BFG klarer sig bedre i de eksterne støjtest (82,6 mod 77,0 i målte gennemsnit), og ADAC 2025 markerede Semperit for højere rulstøj, hvilket er det mere betydningsfulde fund. Hvor Semperit trækker markant foran er rulmodstand: med 83 leder den BFG's 73,1 med en meningsfuld margin, hvilket oversættes til lavere brændstofomkostninger over tid. BFG's forgængerløse afstamning betyder, at der ikke er nogen forbedringshistorie at referere til, men dens nuværende kilometerscores er respektable. Semperit, efterfølger til Speed-Grip 3, har bygget på den models effektivitetskredentialer, og ADAC målte meget lavt slid — selvom vores samlede kilometerscoring afspejler en vis variabilitet på tværs af tests.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Semperit Speed-Grip 5Hvis dine vintre regelmæssigt indebærer betydeligt snefald, og du ønsker det sikreste mulige fodfæste på pakket sne og is, er BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 det klare svar — det er en af de stærkeste sneydere i sin prisklasse, og dens Michelin-gruppe-ingeniørkunst viser sig i dens konsekvent testresultater. For chauffører i mildere vinterklimaer, hvor sne er lejlighedsvis snarere end hyppig, fremfører Semperit Speed-Grip 5 en fremragende sag: den er afbalanceret på våde og tørre overflader, tilbyder fremragende rulmodstand og lave driftsomkostninger, og til sin pris repræsenterer den genuint stærk value. Begge scorer 9,2/10 fra rigtige ejere — bevis på, at købere af begge går tilfredse derfra. Din beslutning bør koges ned til ét spørgsmål: hvor alvorlige er dine vintre?
Sammenlign priser på alle tilgængelige dimensioner for disse dæk.
| Dimension | BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | Semperit Speed-Grip 5 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVS
VSVS
VSVS
VSVS
VSBFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Bridgestone Blizzak LM-005
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Dunlop Winter Sport 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Michelin Alpin 6
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Fulda Kristall Control HP2
Semperit Speed-Grip 5 vs Firestone Winterhawk 4Semperit Speed-Grip 5 vs Pirelli Cinturato Winter 2Semperit Speed-Grip 5 vs Dunlop Winter Sport 5
