Sammenligning: Michelin ALPIN 6 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 (2026)

På tøre veje har Alpin 6 den klarere fordel. Den opnår konsekvent ros for præcis og sikker adfærd ved grænsen — testere bemærker skarp styringsreaktion og en stabil, samlet fornemmelse i objektive håndteringstest, som Blizzak ikke helt matcher. Blizzakkens tørvejsopbremsning er dens hyppigst nævnte svaghed, idet flere testprogrammer peger på forlængede bremselængder på tørt asfalt. I den ene tilgængelige fælles tørvesjsmåling var forskellen lille, men mønsteret på tværs af uafhængige vurderinger er konsistent: Alpin 6 indgyder mere tillid på tørt underlag, mens Blizzak beder dig planlægge dine opbremsninger lidt tidligere, når vejene er tørre.

Det er her Blizzak LM-005 fortjener sit ry. Dens gennemsnitlige våde bremselængde er 27,6 m mod Alpin 6's 28,7 m over fire målte tests — et meningsfuldt gab for et vinterdæk — og dens aquaplaningmodstand og våde håndteringsresultater er begge væsentligt højere. Bridgestones egen positionering understøtter dette: LM-005 opnåede den maksimale score i disciplinen våd opbremsning fra 80–0 km/h som det eneste dæk, der gjorde det i en større testgruppe. Alpin 6 er ikke svag på vådt underlag — den har en EU B våd grebsvurdering og håndterer sikkert i regn — men den bærer en tilbagevendende mindre svaghed ved sidevindsaquaplaning, og på våde veje er den klart andenvalget af de to. For bilister, der regelmæssigt møder våde motorveje eller kraftig efterårsregn, er Blizzakkens fordel i vådtunderlag reel og værd at prioritere.

Pendulet svinger tilbage mod Alpin 6 på sne og is. Dens snescore er markant højere, og den leverer præcis og sikker adfærd på både pakket og løs vinterflade — testere beskriver den konsekvent som afbalanceret og beroligende, med stærke isbremsetal blandt dens bedste individuelle testresultater. Sne-bremselængder er meget ens mellem de to (26,7 m for Alpin 6 mod 26,3 m for Blizzak over tre tests), men Blizzak har tiltrukket gentagen kritik for understyring og begrænset lateral trækkraft på sne, idet nogle testprogrammer kun vurderer dens vinterpræstation som tilfredsstillende. Hvis dine vintre indebærer regelmæssigt snevejr eller isglatte landeveje, er Alpin 6 det sikrere valg.

Begge dæk er godt matchede på hverdagskomfort og vejstøj, hvor Alpin 6 har en let fordel hvad angår rullemodstand — hvilket betyder noget over en hel sæsons kørsel. Hvor de adskiller sig skarpt, er kilometertallet: Alpin 6 er genuint exceptionel hvad angår levetid, med de laveste forudsagte slidsatser i sin klasse på tværs af flere ADAC-vurderinger, mens Blizzak LM-005 scorer dårligt på mønsterdybdelevetid og er blevet bemærket for over gennemsnitlig vægt og slid. Virkelighedens ejere af Alpin 6 bekræfter dette — stille kørsel og holdbarhed er dens mest roste egenskaber, selvom et mindretal bemærker, at slid kan accelerere på blandede eller grusveje. Blizzakkens efterfølger, Bridgestone Blizzak 6, er allerede ankommet og adresserer nogle af disse levetidsbekymringer. Alpin 6 er nu selv blevet efterfulgt af Michelin ALPIN 7, så begge er i slutningen af deres livscyklus.