Sammenligning: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Hankook W462 Winter i*cept RS3 (2026)

Våde veje er Blizzak LM-005's territorium, og dataene er utvetydige. I den ene direkte bremsesammenligning med målte afstande — en Autobild 2022-test på 215/55 R17 — stoppede Bridgestone fra 80 km/t på 32,8 m på vådt asfalt mod Hankooks 35,3 m, en fordel på 2,5 m der direkte oversættes til sikkerhedsmargener. Dets vådbremsescore på 94,6 mod Hankooks 81,9 afspejler en kløft, som flere testsæsoner har bekræftet. Bridgestone positionerer dette dæk som i stand til at opnå maksimale scores i 80–0 km/t vådbremse, og testrekorden understøtter det. Hankook har tiltrukket kritik for nervøsitet ved gasændringer på våde overflader og en tendens til understyring, når det presses til grænsen i vådt. Ikke desto mindre scorer RS3 90 i aquaplaningmodstand mod Blizzaks 84,9 — det håndterer stillestående vand med mere ro — så de to dæks vådvejrsprofiler delvist opvejer hinanden. Hvis vådbremse er din prioritet, vinder Bridgestone klart; hvis du ønsker bredere vådsikkerhed inklusive aquaplaning, er Hankook mere komplet.

Tørpræstation er stedet, hvor Blizzak LM-005 viser sin ene strukturelle svaghed. Dets tørbremsescore på 81,2 er næsten identisk med Hankooks 80,9, men den samlede tørpræstationsscore på 82,4 ligger mærkbart under RS3's 86,8 — og testere har peget på forlængede tørstopafstande som en konsekvent mangel over flere sæsoner. Hankook har til gengæld høstet ægte ros for det, som én test fra 2025 beskrev som næsten sommerdæk-lignende præcision i tørhåndtering, med stærke reserver i tørsving og et direkte, tillidsindgydende indstyr. RS3 er det bedre hverdagsdæk på tørt underlag af de to. Bridgestone håndterer tørre forhold sikkert, men uden den samme dynamiske skarphed, og dets over gennemsnittet tunge vægt bidrager til fornemmelsen af et dæk, der prioriterer vådsikkerhed over tøragilitet.

Sne er Hankooks stærkeste kort. Den samlede snescore på 84 sammenligner sig gunstigt med Bridgestones 77,6, og RS3 har konsekvent høstet anerkendelse for korte snebremseafstande og høj trækkraft — én test fra 2025 tildelte det de korteste snebremseafstande i sin gruppe. I den målte Autobild 2022-test var snebremseafstandene næsten identiske (Bridgestone 26,3 m, Hankook 26,6 m), hvilket antyder, at den reelle kløft ligger i snehåndtering snarere end ren bremsning — og det er præcis der, Blizzak gentagne gange er blevet kritiseret for moderat siderettet greb, understyring og begrænset trækkraft under acceleration på pakket sne. Hankooks snecirkelsvingningsscore på 88,8 afspejler et dæk, der faktisk håndterer den fulde kompleksitet af vinterkørsel frem for blot at stoppe i en ret linje. Bridgestones officielle brandmaterialer fremhæver Blizzaks agilitet på sne, og det præsterer faktisk troværdigt der, men testrekorden fortæller en mere nuanceret historie: RS3 er det mere komplette snedæk af de to.

Hankook RS3 er mærkbart stillere. Dets indendørs støjscore på 97 i detaljerede testmålinger og en samlet støjscore på 91,5 mod Bridgestones 82,9 repræsenterer en meningsfuld reel forskel, som ejere af begge dæk vil mærke på motorvejen. Blizzaks vægt er blevet markeret som over gennemsnittet, hvilket bidrager til både støj og den lidt blødere, mindre direkte kørefornemmelse. Kilometertal er endnu et punkt til Hankooks fordel — en score på 79,5 sammenlignet med Bridgestones 63,5, understøttet af testerpris for lavt slidtegn. Blizzak har dog fordelen i rullemodstand (86,6 mod 73,3 for Hankook), hvilket har betydning for brændstofomkostningerne på længere ture. De 29 Heureka-kundeanmeldelser for RS3 gennemsnitter 8,9/10 med håndtering på forskellige overflader som det mest citerede positive, hvilket antyder, at rigtige ejere finder det alsidigt snarere end stærkt på ét område alene. Værd at bemærke: Blizzak LM-005 er ved at blive efterfulgt af Bridgestone Blizzak 6, hvilket kan påvirke den langsigtede tilgængelighed i nogle størrelser.