Continental dominerer komfort og effektivitet; Michelin slår tilbage med exceptionelt kilometertal og isgreb.
Continental WinterContact TS 870 P og Michelin ALPIN 6 er begge premium vinterdæk, men de kommer fra meget forskellige udgangspunkter. Continental er et dæk af den nuværende generation — moderne gummiblendning, bredt størrelsesudvalg op til R22 og den slags velafvejet resultatkort, der vinder nylige gruppetests. Michelin ALPIN 6 stammer tilbage fra 2019 og er siden blevet efterfulgt af ALPIN 7, men holder stadig stand i tests takket være ét enestående talent: dækkenes levetid. De to dæk delte deres fire fælles direkte testopgør jævnt med 2–2, hvilket fortæller den sande historie — de er forskellige dæk til forskellige prioriteter, ikke én klar vinder.
WinterContact TS 870 P
ALPIN 6
Gennemsnit fra 2 tests
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Vådpræstationen er tæt, men nuancerne er vigtige. I den ene fælles målte bremsetest (Autobild 2022) stoppede Michelin på 34,1 m mod Continentals 34,6 m på vådt asfalt — en lille men konsistent margin. Begge scorer identisk på aquaplaningmodstand (79,2), selvom Continental bærer en tilbagevendende svaghed ved lateral aquaplaning på tværs af flere uafhængige tests. Continentals objektive score for vådtvejshåndtering er stærk (91,5), men testere har bemærket, at den kan bremse en smule senere end forventet under våde forhold. Virkelige ejere af begge dæk rapporterer tilstrækkelig sikkerhed på vådt underlag, selvom Michelins vådbremsescore (83,0 vs. 78,3) antyder en mere naturligt betryggende karakter på våde veje.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Michelin ALPIN 6På tørre veje er Continental det mest dynamiske af de to. Dens objektive score for tørt vejgreb (98,8 vs. 97,0) og konsekvent stærk styrerespons placerer den i den sportslige ende af premium-vintersegmentet — testere har kaldt den det mest engagerende vinterdæk i sin klasse på tørt asfalt. Michelin scorer dog betydeligt højere på tørt bremsning (86,4 vs. 76,3), og i den fælles Autobild 2022 sne- og bremsetest viste den ingen svaghed i hverken sikkerhed eller præcision ved grænsen. Continentals mere sportslige vejegenskaber følges af lidt stivere reaktioner over vejsamlinger, hvilket er værd at bemærke for komfortorienterede købere.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Sne er der, hvor forskellen er mest interessant. I den fælles Autobild 2022 bremsetest stoppede Continental på 25,5 m mod 26,4 m for Michelin — en fordel for det nyere dæk. Men Michelins samlede snescores (82,1 vs. 77,9) og dens exceptionelle isbremsescore (93,0 i aggregerede testdata), sammen med fremragende sneaccelerations- og trækkrafttal, antyder at det er den mere afrundede vinterpræstant under virkelig alvorlige forhold. Michelin ALPIN 6 blev specifikt rost i flere ADAC-tests for at være særligt stærk på is — en disciplin, hvor Continental har noterede svagheder. For bilister i vedvarende hårde vintre er Michelins bredere vinteregenskaber en reel fordel.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental er det mere komfortable og effektive dæk med en betydelig margin. Dens komfortscore (87,6 vs. 81,9) og indvendig støjscore (86,8 vs. 84,2) afspejler, hvad ejere bekræfter: det er bemærkelsesværdigt raffineret på motorveje, og de 73 Heureka-anmeldere nævner stilhed som en nøglestyrke. Hvor det falder klart kortere er dækkenes levetid — dens kilometerscore på 62,9 mod Michelins 92,5 er en af de mest markante forskelle i denne sammenligning. Michelin ALPIN 6 er bygget omkring holdbarhed; Michelin positionerer det som et dæk, der opretholder ydeevnen gennem hele sin levetid, og holdbarhed er den mest roste egenskab blandt dets 126 Heureka-anmeldere. Continentals rullemodstandsfordel (91,7 vs. 76,3) gør det til et stærkt valg til elbiler og brændstofbesparelse, men måler du omkostninger pr. kilometer, er Michelins holdbarhedshistorie overbevisende.
Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 PMichelin ALPIN 6Continental WinterContact TS 870 P er det bedre dæk for de fleste moderne bilister: mere afbalanceret, mere raffineret, bedre egnet til elbiler og brændstofbevidst kørsel, og bygget omkring en aktuel gummiblendning, der udmærker sig på tørt, vådt og sne. Det er vurderet til 93/100 med god grund. Michelin ALPIN 6 er sværere at anbefale i 2025, da det allerede er erstattet af ALPIN 7 — men finder du det til en god pris i den rigtige størrelse (R15–R20), gør dets exceptionelle kilometertal, stærke isgreb og solide alsidige vinteregenskaber det stadig værd at overveje seriøst, særligt for højtkilometertal-bilister eller dem i områder med hyppig is. Vær blot opmærksom på, at efterfølgeren ALPIN 7 kan tilbyde mere opdateret teknologi.
Sammenlign priser på alle tilgængelige dimensioner for disse dæk.
| Dimension | Continental WinterContact TS 870 P | Michelin ALPIN 6 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac ProContinental WinterContact TS 870 P vs Bridgestone Blizzak LM-005Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i*cept evo3 W330Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5Michelin ALPIN 6 vs Bridgestone Blizzak LM-005Michelin ALPIN 6 vs Continental WinterContact TS 870
Michelin ALPIN 6 vs Dunlop Winter Sport 5Michelin ALPIN 6 vs Vredestein Wintrac Pro
