Sammenligning: Continental WinterContact TS 870 vs. Continental WinterContact TS 870 P (2026)

På tørt asfalt præsterer begge dæk respektabelt, men med forskellig karakter. TS 870 scorer 89,7 samlet på tørpræstation med en tørbremsescore på 87,1 — det høstede konsekvent ros i flere ADAC- og AutoBild-testsæsoner for sikker, præcis adfærd på tørt underlag uden særlige svagheder. TS 870 P opnår en lidt lavere samlet tørscore på 87,5, men er blevet fremhævet for ægte sportslig håndtering på tørt underlag — én test fra 2025 kaldte det mest sportsligt i tørhåndtering i sin testgruppe, og AutoMotorSport 2025 bemærkede fremragende bremseydelse specifikt på tørt asfalt. Kompromset er, at TS 870 P's tørbremsescore på 76,3 mærkbart halter efter standarddækket. I praksis passer TS 870 P's karakter på tørre veje til chauffører af tungere, mere præstationsorienterede køretøjer, der værdsætter styrerespons, mens TS 870 er den mere pålidelige bremser generelt.

Her åbner kløften mellem de to sig mest tydeligt. TS 870 er et ægte talent i vådt vejr — scorer 86,5 samlet på vådpræstation med en vådbremsescore på 87,6 og en aquaplaningscore på 93,3. Flere testsæsoner tildelte det topkarakterer i våde forhold, og ejere på våde veje rapporterer konsekvent tillidsindgydende feedback. TS 870 P halter bagud med en vådscore på 80, en vådbremsescore på 78,3 og — mest kritisk — en aquaplaningscore på blot 79,2. Siderettet aquaplaning er blevet fremhævet som en specifik svaghed, og flere tests fra 2025 bemærkede, at TS 870 P opbygger tillid til vådbremse lidt senere end konkurrenterne. En tester observerede, at det stabiliserer sig lidt senere i vådt. For chauffører i vedvarende fugtige eller regnfulde klimaer er standarddækket TS 870's fordel i vådt vejr betydelig og bør veje tungt i beslutningen.

Snepræstation følger samme mønster. TS 870 scorer imponerende 89,9 på sne — AutoBild 2024 udnævnte det til testvinder for sin afbalancerede stærke præstation i alle forhold, og Tyre Reviews fremhævede meget god snebremse og trækkraft. Ejere bakker dette op, idet sne- og ispræstation er nævnt 12 gange som et toppositivt punkt i 80 kundeanmeldelser. TS 870 P scorer mere beskedne 77,9 på sne, og ADAC 2025 pegede på svagheder på isbelagte overflader som en specifik bekymring. Selvom TS 870 P forbliver brugbar og kapabel i lette vinterforhold — og høster ros for tilstrækkelig snebalance — er det ikke det dæk, du ønsker, hvis kraftigt snefald er en fast del af din vinter. Til egentlig alpin brug eller regioner med alvorlige snefald er standarddækket TS 870 det klare valg.

Begge dæk leverer overordnet set komfortniveauer i premiumklassen, men TS 870 har en meningsfuld fordel hvad angår raffinement. Dets støjscore på 95,3 er fremragende — ejere beskriver det ofte som exceptionelt stille, og nogle har bemærket, at det ruller næsten lige så lydløst som et sommerdæk. TS 870 P scorer 86,8 på støj, hvilket stadig er respektabelt, men mærkbart bagefter, og én test fra 2025 bemærkede mindre hårdhed over dilatationsfuger og ujævne overflader. Der hvor TS 870 P tager føringen er rullemodstand — scorer 91,7 mod 88,8 for standarddækket — hvilket gør det genuint attraktivt for el-bilschauffører eller dem, der prioriterer brændstoføkonomi i større køretøjer. Kilometertal er dog en alvorlig differentiator: TS 870 scorer 90,3 for forventet mønsterlevetid, mens TS 870 P kun scorer 62,9 — en forskel der vil have betydning over en fuld sæsons brug og påvirker den langsigtede værdi på trods af TS 870 P's fordel i rulleeffektivitet.