Dunlop dominerer på sne; Goodyear vinder på vådgreb, støj og langsigtet værdi.
To premium vinterdæk fra samme koncern — Dunlop er ejet af Goodyear — men alligevel er Dunlop SP Winter Response 2 og Goodyear UltraGrip 9 genuint forskellige produkter med genuint forskellige personligheder. Dunlop er en sne-fokuseret overachiever, der gentagne gange har toppet store europæiske tests i sin størrelsesklasse for kompaktbiler. UltraGrip 9, efterfølgeren til UltraGrip 8, er en mere afrundet alround-performer med fremragende ro på våd vej og et ry for holdbarhed. I otte fælles tests fører Dunlop 5-3, men den overskrift fortæller ikke hele historien.
SP Winter Response 2
UltraGrip 9
Gennemsnit fra 4 tests
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Det er her, Goodyear UltraGrip 9 slår tilbage overbevisende. Dens vådbremsningsresultat fører foran Dunlop med en klar margin, og dens aquaplaningmodstand er fremragende i både langsgående og tværgående tests. I Autobild 2015's målte bremsningstest — den ene direkte sammenligning med registrerede afstande — var våd standsning praktisk talt uafgjort med 36,8 m for Dunlop og 36,9 m for Goodyear i den specifikke størrelse. Men på tværs af det bredere testgrundlag er UltraGrip 9's vådvejshåndtering konsekvent vurderet som en af dens stærkeste egenskaber, med målte vådtræksresultater blandt de allerbedste i sit segment. Virkelige UltraGrip 9-ejere bakker dette op og nævner ofte stærkt vådgreb som en fremtrædende kvalitet. Dunlop er på ingen måde svag i det våde — dens vådvejshåndtering og aquaplaningresultater er solide — men Goodyear har fordelen her.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9På tørre vinterveje har Dunlop SP Winter Response 2 en meningsfuld fordel. Dens tørbremsningsresultat er markant højere end UltraGrip 9's, og i den ene store test, hvor begge blev vurderet i det samme 185/65 R15-felt, placerede Dunlop sig på 1. pladsen, mens Goodyear gled til 9. pladsen — en betydelig forskel for dæk der koster det samme. UltraGrip 9 er ikke dårlig på tørre veje, men dens tørhåndteringskarakter er mere forsigtig og progressiv, hvilket nogle bilister sætter pris på som forudsigelig, mens andre finder det uinspirerende. Dunlop føles mere plantet og responsivt, når vejene er kolde og tørre, hvilket betyder noget på frosne morgener selv uden sne på vejene.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Sne er der, hvor Dunlop SP Winter Response 2 virkelig hævder sig. Dens sneydelsesresultat er væsentligt højere end UltraGrip 9's, og mønsteret holder i direkte tests — Dunlop har slået Goodyear i flere ADAC-evalueringer med fokus på sne. I Autobild 2015's bremsningstest var snestandsningsafstande 28,3 m for Dunlop mod 28,6 m for Goodyear, praktisk talt identiske, men bredere snekontrols- og trækresultater hælder tydeligt mod Dunlop i flere tests. Goodyear UltraGrip 9 er ikke dårlig på sne — ejere begejstres over dens greb, og en anmelder på en Volvo 850 kaldte den det bedste vinterdæk, de nogensinde havde brugt — men dataene placerer konsekvent Dunlop et skridt foran, når sne er den primære bekymring. På is er de to tæt matchede, med UltraGrip 9's isbremsningsdata der er lidt bedre i nogle tests.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Ingen af dækkene er særligt fokuseret på komfort eller lavt støjniveau — begge scorer tilsvarende på dette område. Goodyear UltraGrip 9-ejere roser dog ofte stille kørsel, hvor lavt støjniveau nævnes mere end noget andet positivt i kundefeedback. UltraGrip 9 scorer også markant bedre på kilometerstand, og dens levetid er et reelt samtaleemne blandt ejere — lang levetid er en af de oftest citerede fordele af rigtige brugere. Dunlop SP Winter Response 2 halter lidt bagud her: dens kilometerstandsresultat er lavere, og den mangler den samme holdbarhedsgodkendelse fra ejere. UltraGrip 9 scorer også bedre på brændstofseffektivitet i tests, hvilket betyder noget over en hel vintersæson med kørsel.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Begge er genuint dygtige premium vinterdæk, men de passer til forskellige prioriteter. Dunlop SP Winter Response 2 er det bedre valg, hvis sneydelse og tørbremsningssikkerhed er dine primære bekymringer — det har den stærkere testrekord under disse forhold og vinder det direkte opgør 5-3 samlet. Goodyear UltraGrip 9 er det smartere valg, hvis du bruger mere tid i våde eller blandede forhold, sætter pris på stilhed og ønsker et dæk, der holder godt over flere sæsoner — dens vådvejsegenskaber, støjniveauer og levetidsrekord giver den en reel fordel til daglig vinterpendling. Begge opnår solide brugeranmeldelser over 9,4 ud af 10, og begge ville betjene en kompaktbilchauffør godt igennem en centraleuropæisk vinter.
Sammenlign priser på alle tilgængelige dimensioner for disse dæk.
| Dimension | Dunlop SP Winter Response 2 | Goodyear UltraGrip 9 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVSDunlop SP Winter Response 2 vs Continental WinterContact TS 860
Dunlop SP Winter Response 2 vs Nokian WR D4
Dunlop SP Winter Response 2 vs Pirelli Cinturato WinterGoodyear UltraGrip 9 vs GoodYear UltraGrip 9+Goodyear UltraGrip 9 vs Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9 vs Continental WinterContact TS 860Goodyear UltraGrip 9 vs Pirelli CINTURATO WINTER
