Sammenligning: Dunlop SP Winter Response 2 vs. Goodyear UltraGrip 9 (2026)

På tørre vinterveje har Dunlop SP Winter Response 2 en meningsfuld fordel. Dens tørbremsningsresultat er markant højere end UltraGrip 9's, og i den ene store test, hvor begge blev vurderet i det samme 185/65 R15-felt, placerede Dunlop sig på 1. pladsen, mens Goodyear gled til 9. pladsen — en betydelig forskel for dæk der koster det samme. UltraGrip 9 er ikke dårlig på tørre veje, men dens tørhåndteringskarakter er mere forsigtig og progressiv, hvilket nogle bilister sætter pris på som forudsigelig, mens andre finder det uinspirerende. Dunlop føles mere plantet og responsivt, når vejene er kolde og tørre, hvilket betyder noget på frosne morgener selv uden sne på vejene.

Det er her, Goodyear UltraGrip 9 slår tilbage overbevisende. Dens vådbremsningsresultat fører foran Dunlop med en klar margin, og dens aquaplaningmodstand er fremragende i både langsgående og tværgående tests. I Autobild 2015's målte bremsningstest — den ene direkte sammenligning med registrerede afstande — var våd standsning praktisk talt uafgjort med 36,8 m for Dunlop og 36,9 m for Goodyear i den specifikke størrelse. Men på tværs af det bredere testgrundlag er UltraGrip 9's vådvejshåndtering konsekvent vurderet som en af dens stærkeste egenskaber, med målte vådtræksresultater blandt de allerbedste i sit segment. Virkelige UltraGrip 9-ejere bakker dette op og nævner ofte stærkt vådgreb som en fremtrædende kvalitet. Dunlop er på ingen måde svag i det våde — dens vådvejshåndtering og aquaplaningresultater er solide — men Goodyear har fordelen her.

Sne er der, hvor Dunlop SP Winter Response 2 virkelig hævder sig. Dens sneydelsesresultat er væsentligt højere end UltraGrip 9's, og mønsteret holder i direkte tests — Dunlop har slået Goodyear i flere ADAC-evalueringer med fokus på sne. I Autobild 2015's bremsningstest var snestandsningsafstande 28,3 m for Dunlop mod 28,6 m for Goodyear, praktisk talt identiske, men bredere snekontrols- og trækresultater hælder tydeligt mod Dunlop i flere tests. Goodyear UltraGrip 9 er ikke dårlig på sne — ejere begejstres over dens greb, og en anmelder på en Volvo 850 kaldte den det bedste vinterdæk, de nogensinde havde brugt — men dataene placerer konsekvent Dunlop et skridt foran, når sne er den primære bekymring. På is er de to tæt matchede, med UltraGrip 9's isbremsningsdata der er lidt bedre i nogle tests.

Ingen af dækkene er særligt fokuseret på komfort eller lavt støjniveau — begge scorer tilsvarende på dette område. Goodyear UltraGrip 9-ejere roser dog ofte stille kørsel, hvor lavt støjniveau nævnes mere end noget andet positivt i kundefeedback. UltraGrip 9 scorer også markant bedre på kilometerstand, og dens levetid er et reelt samtaleemne blandt ejere — lang levetid er en af de oftest citerede fordele af rigtige brugere. Dunlop SP Winter Response 2 halter lidt bagud her: dens kilometerstandsresultat er lavere, og den mangler den samme holdbarhedsgodkendelse fra ejere. UltraGrip 9 scorer også bedre på brændstofseffektivitet i tests, hvilket betyder noget over en hel vintersæson med kørsel.